Bremsscheibenattrappen

Ich denke er meint eher denn Fall. Unfall passiert und Gutachter bestätigt hinterher das vorhanden sein eines unerlaubten Teil, dadurch entziehung der Betriebserlaubnis und kein versicherungsschutz.

Zitat

Original von EditionDeLuxe
Ich denke er meint eher denn Fall. Unfall passiert und Gutachter bestätigt hinterher das vorhanden sein eines unerlaubten Teil, dadurch entziehung der Betriebserlaubnis und kein versicherungsschutz.

genau so meine ich das.....

aber gerne können diejenigen, die von versicherung ahnung haben (oder dort arbeiten) mal zu diesem sachverhalt was sagen, weil würde mich mal konkret interessieren....sprich unfall und dann für ein bauteil keine betriebserlaubnis....

mit dem "ursächlich" für unfall verantwortlich lass ich mir vllt ja noch bei einem auspuff oder so gefallen....was hat der groß mit dem unfall zu tun, aber etwas das die bremsen beeinflussen "könnte", ob du da aus der nummer rauskommst bezweifle ich.

also frage konkret....was ist bei der verwendung von bauteilen ohne abe/tüv mit dem versicherungsschutz.....schönes beispiel auch die "alu schaltwippen"

hier beschrieben, was ich meine: http://www.jhwus.info/page5/page41/page47/page54/page54.html

Bitte lasst es nur nicht in einer Grundsatzdiskussion enden

Wir wissen alle, regeln machen sinn aber sind nicht immer nachvollziehbar.

Und hätte, wenn und aber ist auch immer leicht gesagt.

Wir wissen ja alle das wenn Dinge nicht erlaubt sind und man sie trotzdem macht, die Betriebserlaubnis und somit der Versicherungsschutz erlischt.
So etwas kann ganz böse enden.
Aber wenn man es ganz genau nimmt kann es schon bei einer Antenne anfangen. Dies erlebte eine Freundin von mit bei der Tuningworld.
Und das nur weil ihre Kurzstabantenne nicht gerade sondern gewellt war. Ich denke nicht das diese einen Menschen bei einem Unfall mehr verletzt hätte als eine gerade Kurzstabantenne.
Aber genau genommen, war diese nicht für den Strassenverkehr elaubt also erlosch auch ihre Betriebserlaubnis. Komisch, aber war.
Also nicht verallgemeinern mit dürfen oder nicht dürfen
Nur irgendwo müssen ja unsere regeln anfangen.

Immer dieses Gemoser über den TÜV.
Es ist doch relativ einfach. Der arme Kerl der da sitzt soll Dir beantworten, ob Du mit diesen Diskdummys fahren darfst. Aber woher soll der das wissen? Ist der Jurist, hat der die StVZO und StVO im Kopf? Kann der sofort subsumieren, ob ein gewisser Tatbestand erfüllt ist? Eher nicht, deswegen beharren die netten Jungs da auch immer auf einer ABE. Damit sind sie nämlich auf der sicheren Seite. Wenn der Dir für Deinen PKW eine Betriebserlaubnis gibt, obwohl Du irgendwas gebastelt hast, dann steht da hinten im Stempel sein Name drin. Und wenn Du dann einen Unfall baust, dann könnte es passiern, dass der durch eben dieses Gebastele verursacht wurde. Und dann ist der arme kleine TÜV-Mann dran.
Und wenn er Dir keine gibt und Du die Dinger trotzdem draufschraubst, dann kann es unter Umständen (je nach Überzeugung des erkennenden Gerichts) sein, dass Du den PKW zur Unfallzeit gar nicht bewegen durftest, weil die Betriebserlaubnis erloschen war, weil Du genehmigungspflichtige Teile ohne Genehmigung verbaut hast.
Und bei Fahrzeugen ohne BE zahlt die Versicherung nicht und auch wenn es nicht zum Unfall kommt ist es immer noch eine Owi die mit Geldbuße und Punkten bewährt ist.

Und wer von Euch ist denn bitte Materialprüfer oder KFZ-Gutachter und kann mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit ausschließen, dass diese Scheiben die Bremskühlung negativ beeinflußen?

Unabhängig von der Diskussion über den §19 und den TÜV Mann finde ich, daß diese Dinger einfach bescheuert aussehen!
Dann lieber lackierte Bremstrommeln als solch einen Schrott, der einfach nur peinlich ist!

Gut dann bin ich peinlich

Mag sie trotzdem

Zitat

Original von EditionDeLuxe
Bitte lasst es nur nicht in einer Grundsatzdiskussion enden

wieso nicht?

somit wäre mal geklärt, was passiert, wenn man sowas benutzt....und ich denke "marcmd" hat es ja gut dargestellt.

finde es einfach nicht gut, hier zu schreiben, hat zwar keine ABE/TÜV, aber interessiert eh keinen, weder rennleitung noch tüv haben bisher was gesagt, also "mach ruhig".....

Zitat

Original von Ernesto
Unabhängig von der Diskussion über den §19 und den TÜV Mann finde ich, daß diese Dinger einfach bescheuert aussehen!
Dann lieber lackierte Bremstrommeln als solch einen Schrott, der einfach nur peinlich ist!

@Ahn.... ähm Ernesto

DANKE!

Genauso, oder .....
wenn man wirklich zu viel Kohle hat, die Scheibenbremsen von K-Sport hinten....

Ernesto hat recht, sehen sch.....
aus und sind einfach nur peinlich. Wie ein Fifi ( Toupet )

über geschmack läßt sich ja streiten (wobei ich meinen vorrednern zustimme und so ne k-sport wäre shcon was feines beim roady )

aber über ABE oder nicht läßt sich nur sehr schwer streiten und darum geht es hier......

Zitat

Original von EditionDeLuxe
Gut dann bin ich peinlich

Mag sie trotzdem

Ich schließe mich dann hier an.......
und absofort von dieser Diskussion aus !

Hasta la vista !!

In der aktuellen Oldtimer Praxis, Ausgabe Aug. 2011, gibt's ab S. 76 unter der Überschrift "Pulver nachladen" einen Bericht über das professionelle Aufarbeiten von Alu-Rädern.

Auf S. 79 erklärt der Spezialist der Fa. DOHM Oberflächentechnikt u.a.:
"Die Auflagefläche des Rads zur Radnabe bleibt übrigens unbehandelt, sie wird vorm Beschichten mit Klebeband geschützt. Unebenheiten oder zu dicker Farbauftrag können hier zu Veränderungen der Achsgeometrie führen, die Wärmeableitung behindert werden; auch werksseitig sind die Alus hier unbehandelt..."

Vor diesem Hintergrund kann ich die Aussage des TÜV-Prüfers hinsichtlich der Bremsscheiben-Attrappen, die sicherlich dicker als ein Farbauftrag sind,nachvollziehen.

Gruß

Helmut

neunzwoelfer
Hallo Helmut,genau so ist es.
Auch beim Lacken der Trommel ist die Wärmeableitung zur Felge zu beachten.Den die Felge,egal ob Alu oder Stahl ist wie ein Kühlgerippe zb.im PC zu Handhaben.
Manche Werkstatt Pinselt auf die Auflagefläche (zwischen Trommel+Felge)etwas Kupferpaste drauf und viele meinen das die dafür ist das man das Rad besser abbekommt.Aber es ist nicht nur deswegen.Es kann auch vorkommen das,wenn die Trommel gelackt ist,man das Rad mit der Felge zusammen klebt und nur mit Mühe wieder abgeht.Mein Ex-Nachbar war beim Reifenwechsel mit 5 Kilo Hammer die Reifen hinten am Demontieren.Obwohl er die Farbe 3 Tage Trocknen ließ,bevor er die Reifen (Felgen)Montierte.
Also man muß schon wissen,wie man es macht.
Dieter