Vorstellung: Der neue Nicht-Smart

Jetzt musst du mir nur noch den Sinn deiner Auflistung/"Nichtvorstellung" erklären.....

Schick schick. Fully Loaded.
Fehlt nur noch die Standheizung um bequemer über den Winter zu kommen.

Wieder Leasing?

P.S.: Bei dir fehlt noch die PS Angabe. Müsste 170PS haben, oder?

Leider ein smart-Fahrer weniger. Aber vielleicht merken die das - Irgendwann - Oder auch nicht.

Das die neue A-Klasse kein "City-Fighter" ist, ist klar. Wenn ein solcher Sachzwang nicht vorliegt...

Herzlichen Glückwunsch! Ein tolles Auto. Viel Spaß damit.

schaut sehr gut aus und wie hoch war der Verkaufspreis???
mlg. oesismart

Ich hab's ähnlich gemacht und mir Anfang des Jahres eine gebrauchte "B- Klasse" mit allem möglichen Schnickschnack von 2011 gekauft.
Als CDI kostet der zwar mehr an Steuern als die Smart's die ich hatte, aber durch den Verbrauch (zumindest gegenüber dem Roadster) hab ich diese Kosten (auch bei weniger Kilometern als denen, bei denen sich ein Diesel wirklich rechnet) schon wieder drin.

Trotzdem fahre ich immer wieder gerne mal mit einem der Smart's von vor 2007- oder mal mit dem ED.

Und vielleicht wird es auch irgendwann mal wieder ein Smart, wer weis das schon...

So ist das, wenn man sich bei den smarts nicht mehr wieder findet.
Einen "richtigen" forfour-Nachfolger gibt es ja auch nicht,und das
ist ja so gewollt. Deshalb mußte ich ja leider auch die Fzg.-Marke
wechseln, obwohl ich meinen forfour Brabus geliebt habe. Trotzdem
wird das die Marketingstrategen bei smart wohl nicht interessieren.
Die haben einfach eine andere Zielgruppe im Visier.

Ich frage mich nur, welche Zielgruppe die Marketingstrategen von smart im Visier haben. Momentan kann die Marke beides: Teuer und schlecht.

Wir sind soweit auch von smart weg. Es gibt kein Alleinstellungsmerkmal mehr und seit dem 453 ist das Aussehen, gelinde gesagt, mehr auf massenkompatibel getrimmt.

Warum sollte man sich einen Fourfour kaufen, wenn es den Renault für ca. 3.000 Euro weniger gibt, ausstattungsbereinigt. Dazu drei Jahre mehr Garantie und das ganze zu 0% Finanzierung? Da wird das Eis dünn.

Zumal bei genauem Hinsehen jede Menge an Dacia-Bauteilen in dem Auto zu finden sind, was nicht gerade für einen qualitative Anmutung sorgt.

Gruß
Ingo

Was ist an Dacia so schlecht? Hier bei mir gibt es ein Unternehmen das seit etlichen Jahren für die Außendienstler Dacia Duster zur Verfügung stellt. Diese Wagen werden bei einer Laufleistung von um die 150000 Kilometer ausgetauscht und es gab bisher wirklich keine Probleme mit der Technik, an keinen der bisher betriebenen KFZ. Der Unternehmer sagte mir, Die Duster sind wie der damalige Käfer, ¨läuft und läuft¨, bei anderen Automarken hatte er ganz andere Erfahrungen machen dürfen oder müssen.

Zitat

Original von Kurvenfan
Ich hab's ähnlich gemacht und mir Anfang des Jahres eine gebrauchte "B- Klasse" mit allem möglichen Schnickschnack von 2011 gekauft....

So habe ich es auch gemacht, Anfang 2015.

PS: 122
Hubraum: 1595 ccm
Motor: Benzin Schadstoffkl.: EURO-6
Getriebe: Automatikschaltung
Farbe: Weiß
Erstzulassung: 02/2014

Panorama-Schiebedach
Bi-Xenon-Scheinwerfer
Becker® MAP PILOT
aktiver Park-Assistent
EASY-VARIO-PLUS-System
40,6 cm (16") Leichtmetallräder im 10-Speichen-Design
Fahrersitz elektrisch verstellbar mit Memory—Funktion
Licht- und Sicht-Paket
Rückfahrkamera
Spiegel-Paket
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Chrom-Paket
Reifen mit Notlaufeigenschaften
Lederlenkrad
4-Wege—Lordose
Sitzkomfort-Paket
Scheibenwaschanlage beheizt
Fußmatten Velours
Cupholder
Steckdose im Laderaum
Adaptives Bremslicht
Zierelmente Matrixoptik
ECO Start—Stopp-Funktion
COC-Papier EU6 - mit Zulassungsbescheinigung Teil
Laderaum—Paket
Abgasreinigung EURO 6 Technik
Tischklappfunktion Beifahrersitz
Technische Änderungen
EASY-PACK-Laderaumabdeckung
Scheinwerferreinigungsanlage
Klimaautomatik
Vario-Rücksitzbank
Sonnenblenden mit beleuchteten Spiegeln
ATTENTION ASSIST
Audio 20 CD
Innenhimmel Stoff schwarz
Außenspiegel li. u. re. el. heranklappbar
Komfort-Fahrwerk
Reifendruckverlust—Warnung
Komfort-Multifunktionslenkrad
TEMPOMAT
Lenkrad-Schalttasten
Armlehne im Fond
Scheibenwischer mit Regensensor
Kneebag
Windowbag
Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel
COLLISION PREVENTiON ASSIST
lnnen- & Außenspiegel autom. abblendend
LED-Tagfahrlicht

Oh eine abtrünnigenseite

Egal welche autos man heute anschaut, sind teile anderer marken verbaut.

Ich hatte mich verzockt, mit dem warten auf den 453. Den 451 fand ich optisch schick und dachte das mit dem 453 der kofferraum waechst. Allgemein mit dem downsizing in der autoindustrie hab ich probleme, die kleinen motoren schlucken.ich werd smart leihweise laenger erstmal vortesten, weil ich kaum was auf dem markt finde. Das grossstadt geeignet ist, wo was reingeht und wo man auch entspannt ab fahren kann ohne das letzte rauszuholen. Ich wuensch smart das die kurve noch genommen wird, die grundidee ist super.

Zitat

Original von svendd
Allgemein mit dem downsizing in der autoindustrie hab ich probleme, die kleinen motoren schlucken.

Wobei smart da den anderen weg gegangen ist. Der erste 450er hatte noch 599ccm Hubraum. Heute sind wir schon bei 999ccm. Das sind mal glatt 40% mehr Hubraum. smart hat also ordentlich upgesized (was für ein Wort ).

Ich bin bisher groessere motoren gefahren, mit 3zylinder hab ich noch keine richtige erfahrung gemacht. Der 453 ist ja schon eine zeit auf dem markt, trotzdem sehe ich ihn selten, wenn es hoch kommt einen im monat und das in einer 200 tausend Einwohner stadt.die vorgaenger seh ich taeglich.

svendd,

ist doch schön, dann fährt man in deiner Gegend etwas außerhalb der Masse, hat doch auch was. Bei uns hier gehört der 453er als Zwei.- und auch Viertürer mittlerweile zum gewohnten Anblick. Selbst das neue 453er Cabrio ist hier immer öfters zu sehen.

Zitat

Original von svendd
Oh eine abtrünnigenseite

Warum Abtrünnigen Seite?

Die Kameraden sind weiterhin Smartisten bzw. Mitglieder im Smart-Club-e.V. Deutschland.
Ich selber habe auch noch einen SLK 230 Kompressor in der Garage der bei schönem Wetter bewegt wird oder wenn es eben mal mit mehr Geschwindigkeit voran gehen soll, wobei das 451er Cab. immer den Vorzug bekommt.

2003er

Hallo,

Der Smartie ist i.a. das Fz für die Kurzstrecke oder kleinere Ausflüge.
Wir sind damit heute wieder paar Serpentinenstrecken gefahren; selbst bei dem Wetter ein Genuss.
-
Für größere Strecken und wenns auf der BAB mal schneller gehen soll nehmen wir den Sprinter. Der hat höhere Topspeed und Räumpotential

Gruß
Lz