Smart Kühlwasserverlust alle 2 Monate

Hallo in die Schweiz,
Also ich würde erst einmal die Ursache für den Waserverlust suchen.
Ist schon klar dass man wenn man fährt nicht schauen kann.Aber der Verlust muss ja feststellbar sein.
Da du schreibst meistens 2 Glocken, gehe ich mal von einem Diesel aus.
Im übrigen sind drei Glocken normal, denn vorher schaltet überhaubt nicht der Lüfter.
An einen steilen Hang stellen, zum entlüften funktioniert beim Smart nicht so recht.Überhitzung kann auch entstehen durch Luft im System, aber trotzdem muss er ja irgendwo dann auch Wasser verlieren, oder er verbrennt das Wasser direkt im Brennraum. Dieses ist zu erkennen an einer weißen Abgasfahne.
Die meisten Wasserverluste sind eine defekte Wasserpumpe, ist zu erkennen, Marderbisse in den Schläuchen oder Steinschlag im Kühler.

Viel Spass beim Suchen.

Grüße aus Berlin

Bernd

hi,

sah das ding so aus? (siehe bild)

...dann handelt es sich um deine teillastentlüftung. die hat eigentlich nichts mit dem wasser zu tun.

auch mit einem gechipten benziner solltest du im kalten winter auf 3 eier kommen. check mal, ob der kühler (vorne) warm ist, wenn du ein 1 ei hast. wenn ja, dann ist dein thermostat hin.

es kann auch sein, dass deine wasserpumpe undicht ist (alte krankheit) und du wasser verlierst. dann hängt der sensor im thermostat in der luft und kann nie mehr als 2 eier messen.

hab ich alles schon durchgemacht.

wird die heizung bei 2 eiern warm oder ist die luft nur nicht mehr klirrend kalt?
kann sein, dass du schon luft im innenraumwärmetauscher hast ...

so weit.

XOXO

Hallo Maestrone !

Ich kann Dir nur nahelegen in eine Werkstatt zu fahren, und Dein Kühlsystem abpressen zu lassen. Dabei macht der Mechaniker den Kühlwasserdeckel auf, macht seinen mit einem Luftanschluss drauf und gibt dem Kühlsystem max. 1,5 bar Druck.
Wenn genug Wasser drin war, siehst Du nach ca. 5 minuten ob er nach aussen undicht ist.
Da Du schonn ausgeschlossen hast, das er ins Ölsystem nicht undicht ist, kann er eigentlich nur noch das Wasser verbrennen.

LG

Heartbreakeridge

Hab noch was vergessen...

Sollte der Thermoschalter im kühlsystem einen Wackler haben, und funzt mal nicht, dann überhitzt er natürlich und drückt das verbleibende Wasser vorne am Behälter raus.

LG

Heartbreakeridge

Zitat

Original von maestrone
Kann ich gegen das Herausdrücken des Schlauches mit einer Rohrschelle entgegenwirken?

Maestrone

Da sollte bei einem Getunten auch eine Schlauchschelle hin. Dass er nicht ganz warm wird, dürfte daran liegen, dass das Thermostat nicht mehr richtig schließt, das Problem gibt es häufiger. Abhilfe-neuer Thermostat
Beim Kühlwasserverlust habe ich den Verdacht, dass Verbrennungsdruck ins Kühlsystem kommt. Zuerst muss sichergestellt werden, dass der Kühlwasserverlust nicht äusserlich ist. Dann sollte das Kühlsystem richtig befüllt und entlüftet werden. Danach warmfahren, und ein kuzes Stück mit vollem Ladedruck fahren. Wenn der Motor dann abgestellt wird, vorsichtig und langssam den Kühlwasserausgleichsbehälter öffnen, sollte da das Kühlwasser jetzt rausdrücken, und sehr viel Druck drauf sein, liegt das Problem vermutlich zwischen Motorblock und Zylinderkopf. Beim Öffnen des Kühlasserdeckels sedhr vorsichtig sein, da besteht Verbrühungsgefahr.