cdi zog nicht mehr

hallo arcimboldo,

warst du mit deinem cdi in der werkstatt deswegen?

Ich hab auch den 54 ps cdi,bj. 10/10 und bei mir trat der fehler bei 8000km auf und auch öfters.
In der werkstatt hatte man den kabelbaum umverlegt,da dieser beim 54 ps cdi zu stramm am mischgehäuse liegt und durch die vibrationen des motors das mischventil behindert.
Nach dieser reperatur trat der fehler nach 30km erneut auf!
Diesmal wurde das mischventil ersetzt vor gut einer woche.
Bislang ist ruhe.

Diese kabelbaum-sache hab ich auch in einem anderen forum gelesen.
Der link wurde bereits 2x in diesem thread gepostet.

Lt.der vielen forumseinträge zum thema scheint die ursache für diesen fehler beim 45 ps cdi das verkokte mischgehäuse und ein fehlender ölabscheider zu sein.
Ob das tatsächlich so ist,keine ahnung,ich bin kein kfz-schlosser und auch kein hobby-schrauber.

Beim 54 ps cdi soll der kabelbaum schuld sein.
Ob da nun zusätzlich auch die mischgehäuseproblematik besteht,weiss ich nicht,das werden uns viell.nach einiger zeit noch weitere forumsbeiträge sagen...oder die werkstatt??

Hallo zafira,

nö, ich war nicht in der Werkstatt deswegen. Grund: Nach einem Neustart auf dem nächsten Parkplatz lief der Wagen wieder normal. Aber ich denke, es wird wieder auftreten. Und daher wollte ich bei der nächsten Inspektion in ein paar Monaten das Problem im SC beschreiben und bearbeiten lassen. Und nun informiere ich mich, dass mir dort nicht irgendein dummes Zeug erzählt wird. Im Moment klingt für mich der Fehler Mischgehäuse und zu stramm verlegte Kabel am plausibelsten. Wenn das Problem nicht behoben werden kann schreibe ich an Mercedes Benz. Denn, so oft wie das anscheinend passiert ist es ein Designfehler vom Mischgehäuse und im Fehlerfall auf der Autobahn lebensgefährlich. Meine Meinung.

Beste Grüsse
arcimboldo

dann bin ich mal gespannt,was die werkstatt zu deinem fall sagen wird!

Zu mir sagte man ja 'haben wir ja noch nie gehabt!'

wenn man die ganzen forumsbeiträge liest,kommt man sich veralbert vor.

Ich hatte auch den eindruck,dass die werkstatt nicht so recht mit der sprache raus wollte und ich musste ziemlich bohren!

Hallo, war in der Werkstatt. Kabel wurden getauscht. Dachte das Problem sei weg. War es auch ca. 3000km. Dann ist de Leistungsverlust sporadisch wieder aufgetreten. SC sagt, nix im Fehlerspeicher, dann können sie auch nicht machen. Werde wohl mal an Mercedes oder Smart Deutschland schreiben.
Grüsse arcimboldo

Zitat

Original von arcimboldo0
SC sagt, nix im Fehlerspeicher, dann können sie auch nicht machen.

Das alte Leiden!
Eine solche Aussage ist eines KFZ Mechanikers und erst recht eines KFZ Meisters, der seinen Titel zu recht tragen will, in höchstem Maße unwürdig!

Das sind dann die, die am lautesten schreien, wenn ihre Bude dicht gemacht wird!
Bei einer solchen Arbeitsweise kann ich nur sagen, je eher, desto besser!

Zitat

Original von arcimboldo0
...
SC sagt, nix im Fehlerspeicher, dann können sie auch nicht machen.
...

Also doch...

Zitat

Wenn das Problem nicht behoben werden kann schreibe ich an Mercedes Benz.

und genau dort, landet es in einer runden Ablage!
mlg. ösismart
PS.: aber die Hoffnung stirbt bekanntlich als letzes.

Mal einen Kurzen Zwischenbericht.

Mein CDI war wegen L istungsverlust 2x in der Werkstatt.
Beim 1.Reperaturversuch wurde der Kabelbaum anders positioniert.
Der Fehler trat danach nach wenigen Tagen wieder auf.
Beim 2.Reperaturversuch wurde das Mischventil ausgetauscht und seitdem( inzwischen 15000 km gefahren) läuft mein Smart prima.

KLOPF AUF HOLZ!

Wie ist es denn den anderen ergangen,die diesen Fehler auch hatten bzw.haben?

Ein weiterer Bericht:

Zum Glück trat der Fehler nicht mehr auf...ich hab jetzt 35.000 km runter!
Mein Smart läuft wie ein Bienchen!

Das sind doch mal gute Nachrichten, die man gerne hört!

Grüße

Peter