Namensfindung für den 453

Diese Piktogramme sind super.
Den neuen C453 finde ich Toll,
den neuen W453 leider nicht.

Wenn ich die Front in silbern so sehe fällt mir Kiesel als "Spitzname" ein.

Also rein optisch gefällt er mir besser als der Würfel!

Und der neue Name ist ja wohl klar: MACK

Die Front mit dem bulligen, geraden Grill finde ich klasse und ein "richtiges" Getriebe ist in meinen Augen auch kein Fehler!

Einfach R5, oder Karre!

Sei doch nicht so negativ!

Für die nicht so begeisterten unter uns:

MOPS

vielleicht wegen der platten Schnauze?

Zitat

Original von Smartbus
ein "richtiges" Getriebe ist in meinen Augen auch kein Fehler!

da ist aber der Fehler, denn das haben alle Modelle, nämlich ein richtiges Getriebe!
Ersetzt wird nur die Arbeit des linken Fusses!
mlg. oesismart

Jaaaaa, schon richtig, aber du weißt ja, wie es gemeint ist.
Mir persönlich würde dann ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe persönlich besser gefallen, auch wegen der miesen Schaltpausen...

Zitat

Original von Smartbus
... auch wegen der miesen Schaltpausen...

Ich verstehe diese ewigen Diskussionen um die angeblich so ewigen Schaltpausen einfach nicht und habe sie auch noch nie verstanden. Die Zugkraftunterbrechung dauert bei einem manuellen Schaltgetriebe doch mindestens ebenso lange wie bei dem automatisierten Getriebe des smart, sofern das manuelle Getriebe sauber gekuppelt und geschaltet wird, die Gänge also nicht wild durchgerissen werden. Was also soll das ganze Theater?

Grüße

Peter

Zitat

Original von hugo
Ich verstehe diese ewigen Diskussionen um die angeblich so ewigen Schaltpausen einfach nicht und habe sie auch noch nie verstanden.

Damit sprichst du mir aus der Seele!
Bei Reportern verstehe ich das ja noch, die haben ohnehin keine Ahnung!
Aber ein Smartfahrer sollte wissen, wie man sein Fahrzeug bewegt, ohne ewig auf den nächsten Gang zu warten!

Zitat

Original von Ernesto

Aber ein Smartfahrer sollte wissen, wie man sein Fahrzeug bewegt, ohne ewig auf den nächsten Gang zu warten!

Genau das wird es sein, was die Leute "stört"...Man muss den Smart etwas anders "als ein normales Auto" fahren, um keine "Riesenschaltpause" zu haben.

Zitat

Original von hugo
... Die Zugkraftunterbrechung dauert bei einem manuellen Schaltgetriebe doch mindestens ebenso lange wie bei dem automatisierten Getriebe des smart, sofern das manuelle Getriebe sauber gekuppelt und geschaltet wird, die Gänge also nicht wild durchgerissen werden. Was also soll das ganze Theater?

Grüße

Peter

Mag sein, dass die Smartfahrer alle, außer mir natürlich, wissen wie sie zu schalten und zu fahren haben. Mir als Smart-Neuling ist das ggf. nicht bewusst, was ich da falsch mache. Ich rede auch nicht von dem wählbaren "Automatikmodus".Die Schaltpausen sind definitiv länger beim automatisierten Getriebe, auch wenn es nur Zehntelsekunden sind. Und wie soll man denn Gänge wild durchreissen, wenn du kein manuelles Schaltgetriebe hast?
Abgesehen davon gibt es seitenweise modifizierte Tuningfiles, BO Ventile und was weiß ich nicht alles, allesamt mit dem Versprechen einer deutlichen Schaltzeitverkürzung bis 30%. Selbst in den Smart Foren ist die Schaltpause immer ein Thema.

Mir erscheint es eigentlich auch logisch, das das automatisierte Getriebe (ASG) längere Schaltzeiten hat, da hier ja auch eine Zugkraftunterbrechnung stattfindet, was man in den Direktschaltgetrieben (DSG) sogar mit Doppelkupplungen deutlich verkürzt. Wäre das nur die "gefühlte" lange Pause, hätte wohl auch Smart nicht an einer Verkürzung gearbeitet!?
Man kann doch wirklich überall nachlesen, dass beim ASG IMMER die wesentlichen Nachteile Zugkraftverlust während des Schaltvorgangs und LANGE Schaltdauer genannt werden.

Hier http://smart-club.de/static/sm…-und-nachteile/index.html schreibt ihr doch selbst, dass das ein verbesserungswürdiger Punkt ist.
Das ist ja auch kein "Problem", welches Smart alleine abonniert hat. Nahezu alle Kfz mit diesem Getriebetyp haben die Pausen, auch ein VW UP und wie sie alle heissen.

Sie haben Post !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Zitat

Original von Smartbus

Mag sein, dass die Smartfahrer alle, außer mir natürlich, wissen wie sie zu schalten und zu fahren haben. Mir als Smart-Neuling ist das ggf. nicht bewusst, was ich da falsch mache.

Neneeee, du machst da nichts falsch. Ich fluche auch regelmäßig, wenn ich in einen Kreisverkehr reinrolle und plötzlich fehlt der Schub.
Die im Kreisel befindlichen Fahrzeuge drücken dir derweil das Firmenemblem in den Nacken und wünschen dir sonst was, weil man einfach nicht vorwärts kommt ....

Aber hey, ich persönlich gehe locker damit um. Kann ja schließlich nix dafür

Zitat

Original von StefKis
...Neneeee, du machst da nichts falsch. Ich fluche auch regelmäßig, wenn ich in einen Kreisverkehr reinrolle und plötzlich fehlt der Schub.
Die im Kreisel befindlichen Fahrzeuge drücken dir derweil das Firmenemblem in den Nacken und wünschen dir sonst was, weil man einfach nicht vorwärts kommt ....

Aber hey, ich persönlich gehe locker damit um. Kann ja schließlich nix dafür

Danke, das beruhigt mich etwas.
Ich lasse mir deshalb auch keine grauen Haare wachsen, aber ich kenne dieses "Schubloch" eben nicht von anderen Fahrzeugen, gleichgültig ob Automat oder Schalter.
Und ein "Killerkriterium" ist es weder für mich noch für den Smart, der Kleene macht schon Spass! Und wer einen Rennwagen will, wird sich auch den neuen nicht kaufen. Ich habe mich nur ein wenig durch die Vorgänger-Posts auf den Schlips getreten gefühlt, nach dem Motto: Du bist auch zu blöde zum Smartfahren

Zitat

Original von StefKis

Neneeee, du machst da nichts falsch. Ich fluche auch regelmäßig, wenn ich in einen Kreisverkehr reinrolle und plötzlich fehlt der Schub.
Die im Kreisel befindlichen Fahrzeuge drücken dir derweil das Firmenemblem in den Nacken und wünschen dir sonst was, weil man einfach nicht vorwärts kommt ....

Aber hey, ich persönlich gehe locker damit um. Kann ja schließlich nix dafür

Aber sicher doch... macht ihr etwas falsch!

Ihr geht davon aus, Euer Smart wüßte davon, daß Ihr gerade an einen Kreisverkehr heran rollt und jeden Augenblick auf dem Sprung sein wollt.

Wie schaut das aus, wenn Ihr solch ein Manöver mit einem schnöden Schaltwagen plant, ...also wisst, daß Ihr jeden Augenblick richtig Leistung abfordern wollt?

Richtig, Ihr schaltet in weißer Vorhersicht einen, bis zwei Gänge herunter.
Und? Warum macht ihr das beim Smart nicht genauso???

Euer Fehler ist eindeutig das Ihr davon ausgeht, Eurer Smart wäre David Hasselhoffs KIT und könne die kommende Verkehrssituation vorhersehen.
Und genau das vermag ein Smart nun mal nicht!
Wenn Ihr an den Kreisverkehr heran rollt, dann schaltet der Smart wie gewohnt beim Erreichen einer bestimmten Mindestdrehzahl in den nächst kleiner Gang. Ganz dumm kommt es, wenn genau dieses dann passiert, wenn der Kleine sich der Haltelinie nähert. Klein Smarti kuppelt ganz brav aus und von Euch kommt plötzlich der Wunsch nach animalischen/katzenartigen Vortrieb. Jetzt muß klein Smarti erst einmal rechnen, womit er nicht rechnen konnte: Welcher Gang passt am besten auf die neue Gaspedalstellung? Reicht die Drehzahl noch für den bisher eingelegten Gang, oder doch besser einen Gang herunter schalten?

Ihr wisst, jetzt wäre es Toll, wenn der kleine 2 Gänge tiefer und vor allen wieder eingekuppelt wäre.
Und genau da kommt Euer Fehler.... Ihr hab es Eurem Kleinen nicht gesagt, was Ihr von ihm erwartet!
Die weniger Smarten schimpfen dann auf ihren Smart. Die wirklich smarten haben vorher händisch einen oder sogar zwei Gänge herunter geschaltet und zwar so zeitig, das der Kleine genug Zeit hatte, bis zur Haltelinie wieder eingekuppelt zu haben.

Ich kann Euch sagen, so agiert, reagiert der kleine beim spontanen Tritt auf das Gaspedal mindestens wie ein Kampfhamster!

Seit mir nicht böse, aber das mußte mal (wieder) geschrieben werden.
Gruß,
Thorsten

...situativ funktioniert es auch ohne Handschaltung... ...Gaspedal zwei mal schnell ganz durchtreten um das Schalten zu animieren...

...und nun wieder zur Namensfindung?

...ich kann und will mich daran eh nicht beteiligen, da mir die Optik egal ist. Für mich zählt die Technik und Wirtschaftlichkeit - aber das hatte ich ja schon öfters am Neuen negativ erwähnt.

Da dieses "Muster" am neuen überall vorhanden ist tendiere ich persönlich zu Wabe, als Ableitung bzw. Abkürzung von "Honigwabe"

.

Nasebär

Ich finde "Knuffel" ebenfalls sehr gut. Mir gefällt der Neue 42.