Neu hier - mit "altem" MC01!

Salve Smarties,

ich (42 Jahre) habe sehr günstig, einen top gepflegten '99 SMART (MC01) erstanden, somit hat meine Rollerfahrerzeit zumindest in den kalten und nassen Tagen ein Ende gefunden.

Anfangs war ich sehr skeptisch, und fühlte mich auch sehr unsicher in dem "Kleinen", doch jetzt nach etwas über eine Woche habe ich mich in den "kleinen (schwarzen) Opal" richtig "verliebt" - und finde ihn auch noch sehr "kultig".

Er befindet sich, bis auf die Soundanlage (Sony MEX-BT3900UI + Sony XA-MC10, 13cm Sony 3-Wege (Armaturenbrett), und 17,5 Sony 3-Wege (Heck) im scheckheftgepflegten TOP-Zustand (kein Rost, kein Ölleck). Ok, der ein oder andere Lackkratzer lies sich über die Jahre, beim Vorbesitzer, nicht vermeiden, ebenso normale Gebrauchspuren und andere Kleinigkeit, wo drüber ich aber wegsehen kann.

Original Kassettenradio, Lautsprecher (Front - Nokia), BRABUS-Spoiler, BRABUS-Lenkrad (Schaltwippen) und ALU-Felgen vorhanden, aber derzeit nicht montiert.

Ich habe mich hier in dem Forum angemeldet, um seine Schwächen kennenzulernen, und zu erfahren welche kostengünstigen Wartungs-und Instandhaltungsarbeiten man regelmäßig selbst durchführen kann, um sein Leben angenehm zuverlängern, damit ich noch lange Freude an ihm habe.

Als nächstes steht dann ein Ölwechsel, inkl. Ölfilter-Adapter und Bosch-Ölfilter an, wobei ich mir aber noch nicht sicher bin welches Motoröl (MB 229.5/ 229.51) ich nehmen soll/werde.

Wingman310... ich würde ihm gerne das "best geeignetste" Motoröl gönnen, also MB 229.51 Freigabe, da kommt es mir auf einen EUR/Liter nicht an. Aber welches ist das? Castrol Edge 5w-30 FST, oder gibt es noch einen Geheimtipp - Vollsyhntetik?

Der Vorbesitzer verwendete das Classic Meduna PT 530 Longlife III LA. (Bild unten)

Smartinese... tja, stolze 139.000 km, und nein es ist ein Zwei-Speichen-Lenkrad mit Kunststoff-Schaltwippen und Box, leider sind die Anschlüsse/Stecker "vernudelt"!

Vielen Dank euch allen.

Habe noch eine Frage zum BRABUS-Spoiler, der hat keine E-Nummer, nur eine BRABUS-Nummer, der muss dann vom TÜV abgenommen und eingetragen werden? Richtig oder falsch?

So leider kann ich meine Beiträge nicht mehr editieren, deswegen hier mal meine Nachträge.

So wegen dem Ölwechsel lies es mir keine Ruhe weiter im Internet zu recherchieren...

Ergebnis, vom SC wird wohl vorzugsweise das Mobil 1 ESP Formula 5w-30 für meinen relativ "alten verschlissenem Motor" empfohlen, da dieses einen, oder auch mehrere, speziell für MB-Motoren entwickeltes synthetisches Additiv/e enthält, welches Vorteile bei Kaltstarts und Dauerbelastung bietet.

Eine ebenso gute Wahl sollen Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30,
LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30, Meguin 5W-30 New Generation,
Meguin 5W-30 Compatible sein, warum wurde nirgends speziell genannt, aber es werden wohl auch qualitativ sehr gute synthetische Additive verwendet.

Pennasol 5W-30 Longlife III, wie Classic Meduna PT 530 Longlife III LA, welches Shell, eventuell durch Nach-/ oder Zusatzbehandlung veredelt, unter der Marke "Shell Helix Ultra Extra 5W-30" anbietet.

Alle genannten Motoröle besitzen die MB-229.51 Freigabe und sollten somit für alle Smart-MB-Motoren allgemein geeignet sein. Eine Garatnie dafür kann ich leider nicht persönlich übernehmen, da ich dieses selbst recherchiert habe und aber kein Fachmann bin, aber die Sache objektiv betrachtet habe. Auch sollen XW-40 Öle es dem Motor eventuell schwer zuschaffen machen, darum sind 5W-30er Öle anscheinenden wohl die bessere Wahl.

Bestimmt gibt es auch noch andere geeignete Motoröle die ebenfalls die MB- Freigabe erfüllen, aber ich für meinen Teil habe meinen Favoriten gefunden und beende hiermit die Suche, für mich. Wegen des Ölfilter-Adapters, werde ich mich hier wohl für Bosch oder Mann/ Hummel entscheiden.(Purflux LS 867B, MANN / Hummel W712/8, Bosch 0451 103 261, UFI 23.293.00)

Ich hoffe dass vielleicht dem ein oder anderen hier meine Mühe helfen wird oder irgendwann geholfen hat, denn ich habe jetzt drei Tage nur für die Ölwahl verschwendet.

In dem Sinne: "Wer gut schmiert, der gut fährt".
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Hoffe noch auf Antwort zum BRABUS-SPOILER, zum BRABUS-LENKRAD mit Schaltwippen ist mir die Sache wegen Explosionsgefahr zu heikel, und zu unsicher wegen der "vernudelten" Stecker/- anschlüsse.

osismart...

Zitat

...,stolze 139.000 km,...

Übrigens habe ich mich durch meinen Gilera Runner 50 SP (Vergaser-Model. Bj. 2009) ausgiebig mit 2-Takt-Motorölen beschäftigt, und verwende dort aus Überzeugung ein reines Vollsynthetiköl (6,60 EUR/ltr., Freigabe JASO-FD, Piaggio, Rotax, Husqvarna Kettensägen), bzw. speziell entwickelt für Rennmaschinen mit hoher Drehzahl ( - ca. 20.000 U/min.), also sehr temperaturbeständig und aschearm, vorzugsweise tanke ich Super Plus/ (Ultimate 102).

Auch im KFZ-Bereich würde ich immer ein vollsynthetisches Marken-Motoröl bevorzugen, beim Smart jetzt ganz speziell "Mobil "1"", aber auch hier gibt es bekanntlicherweise Unterschiede, durch Zu-/ Beimischung von qualitativ höherwertigen synthetischen Additiven, wodurch auch der höhere Preis zustande kommt, aber es ist leider nicht (mehr) "vollsynthetisch". Anmerken möchte ich noch das ich am liebsten ein/ das Mobil 1 5W-50 im Smart fahren würde, doch leider hat das nur die 229.3 Freigabe, also wahrscheinlich ehr ungeeignet. 0W-40 wurde mir vom SC abgeraten, ist besser für die "neueren" Baureihen über 599ccm³ bzw. ab 700ccm³.

Meine Freundin fährt auch ein "relativ altes KFZ" (Langstreckenfahrzeug, 1400ccm³, 16Ventiler, 14 Jahre) eines "deutschen Herstellers", hier kommt z.B. Castrol Edge FST (ehemals FORMULA RS) 10W-60(40 EUR/ 5ltr.) zum Einsatz, Ölwechselinterwall inkl. Ölfilter 15.000km, und dort muss ca. alle 3.000km 250ml nachgefüllt werden, und der Benzinverbrauch wurde bei normaler Fahrweise um ca. 0,4 - 0,9 ltr./ 100km gesengt, ich würde selbst dieses Öl im Smart benutzen wenn es vom Hersteller freigegeben wäre.

Ich würde aber auch Xylol(120 Oktan) tanken, wenn man mit 3 ltr/250km weit kommt, sauberste Verbrennung und viel weniger CO²-Ausstoß, aber ich darf nicht. *Spaß*

Sorry, wieder ein Roman, ohne richtig auf Einzelheiten einzugehen.

bullterrier-cs... für´s Wippen-Lenkrad bin ich noch nicht soweit, aber den WilTec-Adapter (49 EUR + VK) werde ich auch verwenden.

Und was soll mir das sagen??? Ich habe keines dieser Modelle.

osismart... welches Motoröl würdest du nun von der Viskosität bevorzugen/ empfehlen, bei relativ vielen Kaltstarts, Langstrecke und in diesem Fall, ich sag mal relativ "alten" Motor?

0W-40 (vollsyn.), 5W-30 (HC-Syn.) - Castrol oder Mobil ("1")?

Ich würde am liebsten das Castrol Edge Formula RS 0W-40 (MB 229.51) nutzen, da es "vollsynthetisch" ist, und ich die Möglichkeit habe es sehr günstig beziehen zukönnen. (48 EUR/ 5 ltr., KFZ-Teilehandel 55 - 68 EUR/ 5 ltr., Baumarkt 79 - 105 EUR/ 5 ltr.) Gibt es da Einwände deinerseits, trotz MB 229.51 Freigabe?

Welchen Ölfilter? Mahle, MANN oder BOSCH?

Luftfilter - Mahle, MANN oder BOSCH?

Von Fismatec würde ich den SP2 nehmen, wenn es ihn noch solange gibt, ich spare schon.

Vielen vielen Dank.

Greetz