Grundregel (so wie ich es erinnere):
Roadster mit silberner Tridionzelle hatten weiße Zifferblätter.
Coupé's mit silberner Tridionzelle hatte schwarze Zifferblätter.
Ausnahmen bestätigen die Regel.
Da grob gesagt 2/3 Roadster und 1/3 Coupé's gebaut wurden sollte es eigentlich mehr Fahrzeuge mit weißen Zifferblättern geben.