Es ist halt die Frage, WAS für eine Kugel du hast.
Also welches Baujahr bzw. welche Baureihe.
Ab der 2nd. Generation (Baujahr(!) 01.2003 --> ) haben alle Modelle einen OBD2-Anschluss, was die Anzahl der möglichen Diagnosegeräte enorm aufwertet.
In den Baureihen davor ("Facelift","Newliner","Einhorn"...) KANN ein OBD2-Anschluss vorhanden sein, muss aber nicht.
Angeblich sollen viele Funktionen nur mit dem Gerät im SC auslesbar sein.
Der Herstellers des Gerätes, welches Du kaufen willst, sollte Auskunft geben können über den Funktionsumfang.
Notfalls kannst Du es ja auch wieder zurück senden.
Das würde ich mit dem Verkäufer gleich so festlegen.
ZitatOriginal von ilsir
Der Herstellers des Gerätes, welches Du kaufen willst, sollte Auskunft geben können über den Funktionsumfang.
Der Hersteller kann das, DA bin ich mir relativ sicher.
Das bringt dir aber auch nix, wenn du nicht weißt, welche technischen Voraussetzungen DU überhaupt lieferst 
ZitatOriginal von SportPearl
BJ 2001, hat noch keine SAM, aber auf der Steuereinheit ist ein OBD-Stecker.
Der Stecker in der ZEE alleine sagt (leider) nix darüber aus.
Wenn es tatsächlich BAUJAHR 2001 ist, und das Fahrzeug die Schadstoffeinstufung EURO3 hat, dann hast du auch ein vollwertigen OBD2 an Board. Das Protokoll wäre dann wahrscheinlich ISO9141-2 (Pins 4,5,7,16 belegt).
Falls das Fahrzeug älteres BAUJAHR (nicht EZ) ist, oder "nur" EURO2 in der Schadstoffeinstufung hat dann KANN es sein, dass du OBD2 hast.
Als Hinweis kannst du dann mal die Belegungen auf dem Stecker kontrollieren: Wenn jeweils Pin 4+5+16 und dann zusätzlich entweder 7 oder 2 oder 2+10 oder 6+14 belegt sind, dann ist die OBD2 wahrscheinlichkeit hoch 
Da muss man dann einfach versuchen, ob es funktioniert oder eben nicht.
Und OBD2 wäre wichtig für den X431, denn der funktioniert ja darüber.
Eine schöne Alternative zum X431 wäre der Ultra Gauge EM, der viele Möglichkeiten bietet (auch Fehler auslesen und löschen) und in einem Formschönen Gehäuse zur Festmontage daherkommt. Ich persönlich bin sehr zufrieden damit :o)
ZitatOriginal von SportPearl
Ich bin mit dem UniCarScan über OBD 2 schon drin gewesen, also denke ich schon, dass er den Anschluss hat.
Das hab ich schon gelesen. Ich habe aber auch gelesen, dass du damit die Fehler nicht löschen konntest, was das Gerät aber im Normalfall unterstüzt.
Deswegen bin ich nicht sicher, dass es sich bei deinem Anschluss um einen vollwertigen OBD2 handelt, und nicht um einen OBD2-Vorläufer.
ZitatOriginal von SportPearl
Wenn dann noch dieses Ultra Gauge EM funktioniert, denke ich wird das x431 auch funktionieren.
Bei MIR funktioniert das.
Beim Smart gilt aber die Regel: Smart != Smart
ZitatOriginal von SportPearl
Ich hatte halt angenommen, dass hier einer schon mal getestet hat, elche Steuergeräte sich noch damit ansprechen lassen.
Wie gesagt, da die Smarts der früheren Baureihe mal dies und mal das verbaut haben, kann man nicht so recht sagen, was an welchem Smart funktioniert. Bei deiner EZ 2001 könntest du theoretisch eine von drei Modellpflegeversionen fahren ("2000er","Einhorn" oder "Newliner"). Und zusätzlich liegt deine EZ noch in dem Bereich, wo OBD2 gerade verpflichtend wurde....
Du siehst...nicht so einfach zu beantworten
Entschuldige bitte, ich hatte mich mit der EZ vertan und die vom Arosa genannt. 
Der Smart ist EZ 2002 - September, BJ lt. Papieren Mai 2002. Im Brief ist OTTO/OBD Euro 3 eingetragen. 
Sollte also passen.
Ich musste leider schon mehrfach feststellen, dass alle Smarts etwas anders sind. Besonders verwirrend ist der Wechsel von ZEE auf SAM. Hinzu kommt noch die Motorsteuergerätevielfalt. Ich habs da eher mit der HardWare, die bei allen fast identisch ist (Benzinern).
Ich setzt das Teil einfach auf meine Weihnachtswunschliste. Zum Glück gibts Mami und Papi 
Zumindest für den Seat kann ich es ja verwenden.
Danke für Deine Hilfe.
ZitatOriginal von SportPearl
Entschuldige bitte, ich hatte mich mit der EZ vertan und die vom Arosa genannt.
Mai2002 und Euro3...DAS funktioniert dann sogar bestimmt
Viel Spaß beim werkeln und allzeit gute Fahrt
Hallo SportPearl,
wie Du richtig erkannt hast, Dein Smart hat keine SAM sondern eine ZEE. Somit hast Du auch kein OBD 2.
Wende Dich einmal an Smartinese, ggf auf fb! Der hat auf dem Gebiet einiges an Ahnung
ZitatOriginal von bullterrier-cs
Hallo SportPearl,
wie Du richtig erkannt hast, Dein Smart hat keine SAM sondern eine ZEE. Somit hast Du auch kein OBD 2.
Wende Dich einmal an Smartinese, ggf auf fb! Der hat auf dem Gebiet einiges an Ahnung
Entschuldigung, ich möchte dich ja nicht angreifen, aber DIE Aussage ist quatsch.
Ich selbst habe nur eine ZEE und keine SAM, habe aber definitiv vollwertiges OBD-2 an Board.
Das lässt sich im Übrigen auch überhaupt nicht an der ZEE/SAM ausmachen, da es für die OBD-2-Einführung eine gesetzliche Vorgabe (bzw. EU-Richtlinie) gab, die definitiv NICHT zeitgleich mit der Smart-Modellpflege auf die 2nd Generation einherging.
Genaugenommen müssen alle Benziner(!)-Erstzulassungen ab 1.1.2001 über vollwertiges OBD-2 (oder EOBD) verfügen. Diesel-Smarts dann spätestens ab 1.1.2004. In der Praxis kommt es nicht immer hin, von wegen Restbestände älteren Baujahres o.ä.
Aber bis zur Modellpflege 2nd Generation zum Januar 2003 sind es ab dem Moment ja noch zwei Jahre hin....