smart cdi wird zu heiß

Hallo,
mein Smartie CDI Cabrio bj 2002 macht mir Sorgen. Vor 4 Wochen wurde er morgens zu heiß. Das Thermostat öffnete nicht nach der Warmlaufphase. Wie Werkstatt (freie Werkstatt) tauscht daraufhin das Themaostatventil. 2 Wochen später das selbe Problen. Wieder öffnere Das Ventil nicht. Da eine Smart-Vertragswerkstaat gleich in der Nähe war, haben wir den Wagen dort zur Reparatur gegeben. Es wurde festgestellt, dass die Wasserpumpe am Flansch undicht war und der Wagen Kühlwasser verliert. Flansch und Pumpe wurden gewechselt, die Anlage neu mit Kühlflüssigkeit befüllt und eine Druckprome gemacht, die Anlage entlüftet.
Jetzt ist die Kiste gertern schon wieder zu heiß geworden, diesmal aber nach 25 km Autobahnfahrt. Plötzlich ging die Heizung aus und die Temperatur stieg. Da hat das Themostatventiel wohl dicht gemacht. Ich bin ratlos woran es jetzt noch liegen kann.
Könnte es an zu geringer Batteriespannung oder einem korrodierten Stecker am Ventil liegen.
Gibt es einen Sensor, der das Öffnen und Schließen des Ventils steuert?
Über Tipps und Ideen wäre ich echt dankbar. Habe erst zwischen den Tagen Zeit, mich um das Problem zu kümmern. Würde den Wagen nur als letzte Lösung in die 40 km entfernte Smart-Vertragswerkstatt trailern wollen.

Gruß aus Rendsburg, S-H

Hallo, Heizung und Lüfter an und keine Heizleistung.
Wo kommt die Luft her? System wurde von Smart entlüftet. Der Kühlwasserstand ist bei Max. Kein Verlust erkennbar. Kein Öl im Kühlwasser, klein Wasser in Öl (Sichtprobe am Deckel).
Das mit der Luftblase am Thermostatventil habe ich auch schon gehört.
Gruß Holzfan

Vielen Dank für die schnellen Tipps. Ich hatte eigentlich gehofft, das eine Smartwerkstatt das System richtig befüllen und entlüften kann. Ich Rufe dort heute einmal un und befrage sie dazu. Zur Reparatur komme ich dann erst zwischen Feiertagen.
Noch einmal die Frage, ist es möglich, dass das Ventil aufgrund eines elektrischen Fehlers schliesst? Sitzt dort ein Sensor, der den Befehl dazu geben könnte.
@ösismart
Wo ist die Entlüftungsschraube beim Fortwo, die ich beim Entlüften öffnen muss? Passiert das Entlüften bei laufendem Motor?

Vielen Dank für die Bilder und Tipps von Euch. Ich habe heute mit der Smart-Vertragswerkstatt telefoniert, die die letzte Reperatur (Wasserpunpe, Dichtung ..) Der Meister war ratlos, vermutet aber, dass trotz gründlichen Entlüftens da wohl noch eine Luftblase hängt. Er versicherte mir, dass er das System abgedrückt hatte, es also Dicht ist. Er konnte sich allerdings nicht erklären, warum die Heizung wührend der Fahrt kurz vor dem Heißwerden ausgegangen ist, da ja der Wärmetauscher im kleinen Heizkreislauf sitzt. Aber genau das haben wir jedes Mal beobachtet. Vermutlich sitzen dann auch Blasen im Wärmetauscher, oder habt ihr eine andere Erklärung dafür?
Wo sitzt der Wäretauscher für die Heizung?
Gruß aus dem Norden
holzfan

Zitat

Original von baroni

Meine Idee bei den Symptomen:
Die Wasserpumpe hängt! Gibt wohl ab und an Fälle, bei den das Flügelrad sich von der Pumpenwelle löst.
Dann würde kein warmes Wasser mehr nach vorne zur Heizung gefördert werden. Das Wasser im Motor überhitzt mit der Zeit, weil auch nichts mehr zum Kühler gefördert wird. Die Temperatur am Fühler geht steil nach oben!

Hallo baroni,
das klingt plausibel ist aber eher unwahnscheinlich, weil ber der Reparatur eine neue Pumpe eingebaut wurde. Da die Alte wegen der defekten Dichtung ab Flansch eh abgebaut wurde, ist gleich eine neue angebaut worden. Die alte war nach 150tkm nicht mehr taufrisch.

Hallo,
was gibt es schöneres, als am 2. Weihnachtstag bei Schmuddelwetter im Carport unter den smart zu liegen ... wenn man die Lösung des Problems findet.
Der Keilriemen war abgesprungen, Somit wurde die Wasserpumpe nicht mehr angetrieben, das Ventil öffnete nicht ohne Wasserdruck und die Heizung heizte deshalb auch nicht mehr. Das ganze ereignete sich wie schon geschrieben nach 20km Autobahnfahrt.
Ich habe nach euren guten Ratschlägen erst einmal mich dem Entlüften gewidmet und dann eine Probefahrt gemacht. Der Smart wurde wieder zu warm, doch es ging auch die Batteriekontrollleuchte an. Das hat mich dann auf die Idee gebracht, nach dem Keilriemen zu sehen.
Der Riemen hing zerfleddert und locker über Lichtmaschine und Schwungrad. Der Riemen ist gerade vor 5 tkm gewechselt worden und wurde ja von der Smart-Werkstatt beim Wechsel der Wasserpumpe abgenommen. Entweder habe sie ihn nicht wieder richtig aufgelegt, zu stramm gespannt oder oder oder... egal.
Meine Bastelei war dann erst einmal zuende, denn den alten Riemen konnte man nicht mehr verwenden und ich hatte Kaffeedurst. Morgen rufe ich erst einmal bei Smart an und hole einen neuen Riemen. Wenn ich die Karre wieder flott habe, fahre ich zum SC, damit sie die Spannung des Riemens noch einmal prüfen. Das zumindest sollten sie wohl auf Kulanz machen. Was denkt ihr?
Wie verhält es sich eigentlich mit fehlerhaften Reparaturen. Kommt die Werkstatt für die Kosten auf, falls der Wagen eingeschleppt werden muss? Sollte das Sc den neuen Riemen mir kostenlos geben?
Auf meine Frage in der letzten Woche nach einem Transport in die Werkstatt fragte man mich, ob ich nich im ADAC wäre oder einen Schutzbrief hätte.
Das SC selbst hätte keine Transportmöglichkeit und müsste externe Dienstleister bemühen, was ich dann bezahlen sollte. Meine Tochte kam dann mit der Idee, unseren Pferdeanhänger zu nehmen :), Mittelwand raus, Smart reinfahren, aussteigen über Dach oder die Heckklappe. Der Vorschlag schien mir doch etwas zu verwegen.
So long, Euch noch ein schönes Restweihnachten.
Gruß Holzfan

Zitat

Original von Kurvenfan
Bist du sicher das ein neuer Riemen verwendet wurde?

Wenn man den alten Riemen wieder aufzieht, ihn aber entgegen der ursprünglichen Laufrichtung montiert geht er ach einiger Zeit kaputt, kann schnell gehen oder auch 1500 Km halten, aber er geht kaputt.
Und da der Riemen zur WaPu- Montage demontiert werden muss fällt das zumindestens in den Bereich des möglichen.

Ich bin sicher, dass kein neuer montiert wurde. Es war der selbe (Contitech) den ich vor 5 tkm gekauft und montiert habe. Auf der Rechnung stand auch kein Riemen. Ich bekomme kostenlos einen Riemen um den Wagen flott zu bekommen. Dann geht's auf direktem Wege in das nächstgelegene Snartcenter, die dann die durchgeführten Arbeiten kontrollieren und ggf. nachbessern. Die Vermutung ist, dass die Riemenscheibe schief auf der WaPu sitzt.
Holzfan