Schaltknauf-Wechsel

Ich denke da bestehen keine Probleme, am Schaltstock fehlt der Mikroschalter........man berichtige mich wenn ich was falsches sagte ?!

Den Schaltknauf kanst zwar drauf machen, nur wird ohne die entsprechende Schaltbox und die entsprechende Freischaltung nichts weiter passieren !

Mfg Dirk

Du hast Schaltwippen am Lenkrad ! Folglich hast Du im 450 unten im SE-Drive eine Schaltbox !?

Jetzt fragen wir mal Smartinese was man da machen kann ???

Hi,

ich denke, hier werden verschiedene Interpretationen von Schaltbox durcheinandergeschmissen.

Die eine Schaltbox ist das Zwischenstück zwischen SE-Drive und der Hupenleitung zum Lenkrad und ist bei 2003er zum Schalten via Schaltwippen nicht unbedingt nötig, da er ein Facelift hat. Bei den Facelifts kann stattdessen ein Dreispeichenlenkrad und eine Softwarefreischaltung im SC zum Einsatz kommen. Ebenso muss ein Stecker unterhalb des Lenkrades umgesteckt werden, falls am Lenkrad geschaltet werden soll.

Mit der anderen Schaltbox scheint die Platine direkt unterhalb des Schaltknaufs gemeint zu sein. Ich suche hierzu mal eine Anleitung heraus, in der beschrieben wird, wo die Unterschiede liegen.

Ciao,

Smartinese

Hi,

hier nun die versprochene Anleitung, die zeigt, wie man die SE-Drive mit einem Mikroschalter modifizieren kann:

http://www.evilution.co.uk/index.php?id=124

Der Umschaltknopf ist nichts weiteres als ein Stück Plastik mit einer Feder dahinter, siehe http://www.evilution.co.uk/index.php?id=142 und http://www.fq101.co.uk/how-to-…r/81-auto-button-fix.html .

Ciao,

Smartinese

P.S.: Zum Lösen der SE Drive benötigst du einen speziellen 5-Stern-Bit mit Loch, genannt IPR-30. Dieser ist im Set u.a. bei Amazon erhältlich. Ein 6-Stern-Bit passt hier nicht

Zitat

Original von 2003er
Es geht mir darum, was könnte negatives passieren, wenn ich den derzeitigen Schaltknauf "ohne Automatiktaster" gegen einen "mit diesem Taster" verbaue.

Gar nix, umbauen und gut!

Du hast keinen Taster im Schaltstock, somit ist es der Schaltung egal ob am Schaltknauf ein Taster dran ist oder nicht!
Auch wird kein Programm oder irgendeine Funktion bezüglich Schaltung und Elektronik dadurch gestört!

Bau den neuen drauf und gut is!

Negatives kann da nicht passieren, soweit waren wir ja schon. Aber wie Du siehst kannst mit wenig Aufwand "alles" haben. Manchmal ist ne Vollautomatik auch ganz angenehm

Bis denne

Hi,

Zitat

Original von 2003er
Nochmal zur Klarstellung, nicht das wir hier zu stark aneinander vorbei reden, ich habe kein Facelift-Modell sondern einen echten 2003er 2.Generation.

genau so hatte ich es verstanden und auch gemeint. Wie du siehst, gibt es zu vielen Themen verschiedenste Ausdrucksweisen

Hier noch einmal eine kurze Zusammenfassung (auch für die zukünftigen Googler):

Smarts mit ZEE benötigen eine Brabus Schaltbox (oder eine der Nachbauten) für den Betrieb eines Schaltwippenlenkrades und ein Zweispeichenlenkrad (oder ein umgebautes Dreispeichenlekrad - wahlweise sogar mit defektem LWS) und Smarts mit SAM (so wie deines) benötigen auf jeden Fall ein Dreispeichenlenkrad und entweder eine Softwarefreischaltung via TAN (wie vermutlich bei dir geschehen) oder die Variante der ZEE-Modelle mit einer Schaltbox.

Zitat

Original von 2003er
Es geht mir darum, was könnte negatives passieren, wenn ich den derzeitigen Schaltknauf "ohne Automatiktaster" gegen einen "mit diesem Taster" verbaue.

Nein, denn dann geht der Schaltknauf einfach ins Leere. Auf der Platine kann hierdurch eigentlich nichts beschädigt werden. Dank der Feder springt der Schalter dabei meiner Meinung nach sogar in die Ausgangsposition zurück.

Ciao & HTH,

Smartinese

Nuja, so bin ich halt!

Du wolltest eine Auskunft, die hast kurz und bündig ohne viel Trallala bekommen.
Wir wollen ja keinen Roman draus machen sondern nur eine einfache Frage einfach beantworten.

Aber Dir die Möglichkeiten aufzuzeigen ist auch kein Fehler!

Es geht viel wenn man weiß Wann man sich mit Was Wohin wenden kann!