ZitatOriginal von Ernesto
Die einen sagen so und die anderen so!
Ohne meinen Alltours sag ich nix!
Duuuuuu Illusionszerstörer 
so wie mein cabrio jetzt ist kann es nicht bleiben. immer wenn ich mit dem Oldliner ne runde drehe dann ins Cabrio steige dann ärger ish mich das er nicht so nach vorn geht.
Also nochmals in ein anderes chiptuning investieren. Als Berliner hat man aber wirklich fiese Wege zu RS Parts oder JW verdammt
Ein Cabrio hat man zum Cruisen und nicht um damit durch die Gegend zu heizen! 
Smart Art hat auch immer etwas mit Genügsamkeit zu tun, deshalb reicht mir auch die Serienleistung meines Cabs!
ZitatOriginal von Ernesto
Ein Cabrio hat man zum Cruisen und nicht um damit durch die Gegend zu heizen!
Smart Art hat auch immer etwas mit Genügsamkeit zu tun, deshalb reicht mir auch die Serienleistung meines Cabs!
Ich will ja nicht heizen. mir geht es um spritzig nicht um drehzahlbegrenzer. mir geht es darum auf der autobahn den t4 transporter von einer heizungsfirma der zwischen 110 und 130 schwankt zu überholen ohne mich ständig aufzuregen das er gas gibt wenn ich daneben bin:)
ZitatOriginal von Ernesto
Ein Cabrio hat man zum Cruisen und nicht um damit durch die Gegend zu heizen!
Smart Art hat auch immer etwas mit Genügsamkeit zu tun, deshalb reicht mir auch die Serienleistung meines Cabs!
Oh Mann, wieso gibt es hier keinen "Like"-Button??
Den hätte ich bei dem Post glatt gedrückt
ZitatOriginal von Ernesto
Ein Cabrio hat man zum Cruisen und nicht um damit durch die Gegend zu heizen!
Smart Art hat auch immer etwas mit Genügsamkeit zu tun, deshalb reicht mir auch die Serienleistung meines Cabs!
Moin Ernesto,
mein Cabrio mit ein paar Optimierungen macht mir beim Fahren deutlich mehr Spaß als ein Coupé - das Ansauggeräusch und die Geräusche der Aufladung sind viel intensiver, der RS-Parts Auspuff klingt viel schöner, es gibt verschiedenste Gerüche und Geräusche der Umwelt und des Smarts, welche im Coupé nicht oder nur gedämpft wahrzunehmen sind.
Das Ganze potenziert sich sogar noch beim engagiertem Fahren, mir jedenfalls macht das Gleiten Spaß, aber das Kurvenräubern und Ausdrehen der Gänge hat seinen eigenen Reiz.
Gruß
Marc
Was hältst Du davon, daß es tatsächlich Mitmenschen in unserem Forum gibt, die tagsüber ihrem Broterwerb nachgehen müssen und wirklich was anderes zu tun haben, als alle Augenblicke nachzusehen, was gerade im Forum los ist? Etwas Geduld von Dir wäre schon angebracht.
Mit Deiner Kugel kann alles und nichts sein. Rätselraten und Kristallkugel befragen bringt Dir nichts. Du solltest den Fehlerspeicher zunächst auslesen lassen.
Peter
ZitatOriginal von hugo
Was hältst Du davon, daß es tatsächlich Mitmenschen in unserem Forum gibt, die tagsüber ihrem Broterwerb nachgehen müssen und wirklich was anderes zu tun haben, als alle Augenblicke nachzusehen, was gerade im Forum los ist? Etwas Geduld von Dir wäre schon angebracht.
Mit Deiner Kugel kann alles und nichts sein. Rätselraten und Kristallkugel befragen bringt Dir nichts. Du solltest den Fehlerspeicher zunächst auslesen lassen.
Peter
Peter mit dem falschen Fuß aufgestanden? Ist doch nicht böse gemeint.
Und Druck seh ich auch nicht. besonders nicht wenn ich einen smile hintersetze
ZitatOriginal von Pattycode
Wann geht er wieder ins Notprogram.Warum gibt es keine Lampe fürs Notprogram verdammt.
Ähm...brennt beim Notprogramm nicht gleichzeitig die MKL??
Beim Notlauf leuchtet nicht zwangsläufig auch die MKL auf!
Aber normalerweise wird ein Eintrag im Fehlerspeicher abgelegt!
Nicht immer, aber immer öfter!
ZitatOriginal von Ernesto
Beim Notlauf leuchtet nicht zwangsläufig auch die MKL auf!
Aber normalerweise wird ein Eintrag im Fehlerspeicher abgelegt!
Nicht immer, aber immer öfter!
Naja bis jetzt fährt er stabil. ohne Notlauf. V-max unverändert schwach.
Was neu ist : Turbo zwitschert also beim Schalten oder vom Gas gehen.
Wie ein Pop Off.
Und die Frage für was die Hülse vorm Ansaugrohr ist.
Ab freitag wird ja 3 Tage Smarts gebastetlt. Wollte dann auch mal die Drosselklappe reinigen.