Hallo, ich würde als erstes mal überprüfen, ob auf allen 3 Zylindern bzw. allen Kerzen ein Zündfunke da ist. Ist das der Fall, nachschauen ob auch Benzin ankommt.
Ist das alles da, müsste man weiter schauen. D.h. Kompression prüfen, alle Stecker nochmal nachschauen und und und...
Das kann wirklich viele Ursachen haben, vielleicht ist auch beim Zusammmenbau was schief gelaufen, es reicht ja schon das die Steuerkette um einen Zahn verstellt ist.
Das wäre nun meine Vorgehensweise...
Also benzin habe ich heute noch überprüft,war da.
Werde morgen die einzelnen zündkerzen ausbauen und mal testen.
Echt komisch das der gelaufen ist und, wo ich losfahren wollte ging er mitten auf der strasse aus. Man das war peinlich, vorallem im berufsverkehr 
Lief der Motor denn rund, als er lief?
Hallo coupeci,
hat Dein Motor (/dessen Steuerung) eine Nachricht im Fehlerspeicher hinterlegt?
Gruß,
Thorsten
Wie geschrieben, schau bitte erst mal ob die Benzinpumpe arbeitet bzw. ob Sprit vorn ankommt. Dann unbedingt die Kerzen testen, so kann man die "einfachsten" Dinge ausschließen und dann weiter schauen.
Wenn er nicht schon mal gelaufen wäre, dann hätte ich ja den Verdacht, daß das Kupplungsmodul falsch montiert ist und dadurch das Motortiming nicht stimmt, aber dann wäre er nicht mal angesprungen! 
Ich würde auch sagen, das irgendwas mit den Steuerzeiten nicht stimmt. Aber wieso lief er dann? Es besteht auch die Möglichkeit, das eine oder mehrere Kerzen "durchgeschlagen" sind, dann funkt sie zwar noch, aber nicht mehr zwischen Mittelelektrode und Masseelektrode.
Hattest du denn neue Kerzen drin?
Moin,
mal ganz einfach gedacht: Kraftstoffleitungen, Druckleitung/ Rücklauf, vertauscht?
Gruß Volker
Guten Abend.
Könnte aber auch am OT/Drehzahlsensor liegen.
Wenn der defekt ist wird auch kein Fehler im Speicher hinterlegt.
Gruß, Mike.
ZitatDieses Video ist privat.
Du solltest es freigeben, dann ließe sich auch etwas sehen. 
Grüße
Peter