Typische Macken beim Smart?

Hallo zusammen,

seit gut einer Woche bin ich stolzer Besitzer eines Oldliners BJ 2001 mit 110tKm und erledigter Motorrevision (vom Bruder gekauft).

Durch die kalten Temperaturen der letzten Tage hat die Batterie aufgegeben und wurde durch eine neue ersetzt.

Anscheinend ist das Thermostat im Eimer, da nur 2 Eier im normalen Fahrbetrieb leuchten. 3 Eier schaffe ich nur nach ca. 10 Km inkl. 7 Km Autobahn. Da der Würfel eine Klima hat, werde ich das/den Thermostat im SC tauschen lassen.

Meine Frage:

Welche typischen Macken hat der Smart, die man sich vielleicht nochmal ansehen sollte?

- Bisher habe ich schon gelesen, dass es häufig Probleme mit dem Lichtschalter gibt, da ist noch alles iO.

- Mein Bruder hat die Dreiecksfenster hinten schon abgedichtet (mit TESA-Moll oder sowas).

Danke schon mal

Jan

Hallo Ihr beiden, auch wenn ich kein Fan von Vollzitaten bin:

Zitat

Original von baroni

- Bremslichtschalter

funktioniert bisher, aber ich werde ihn mal prüfen

- Traggelenke / Spurgelenke Vorderachse

Beim nächsten Mal auf der Bühne

- Verkabelung Getriebe

Was sollte man da genau kontrollieren?

- Kreuz-/Kardangelenk Lenkwelle schwergängig
werden nach Defekten doch recht gerne Repariert / Gewechselt.

Auch das wird beim nächten Bühnenbesuch geprüft

- Nach Regenfahrten und folgender längeren (Tage) Standzeit rostet gerne die Lichtmaschine fest. Kann aber mit einigen kräftigen Rucken an der Riemenscheibe wieder problemlos zum Weiterlaufen überredet werden

Okay, das ist ein wichtiger Tipp, wobei der Würfel fast täglich bewegt wird. Kann aber nach einem Urlaub schon wissenswert sein.

- Eine Serie (bestimmter Herstellungszeitraum) fällt mit undichter Windschutzscheiben Montage auf. Resultat: Wegrostende Sicherungskästen, wenn keine Abhilfe geschaffen wird

Die WSS wurde schon getauscht, daher droht mir hier keine Gefahr

"erledigter Motorrevision" heißt hoffentlich nicht nur schnell mal das weg-/durchgebrannte Auslaß-Ventil wurde gewechselt!?

Das konnte die Besitzerin vor meinem Bruder nicht genau sagen

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Zitat

Original von baroni
regelmäßig Ölwechsel, besser alle 10.000km als alle 15.000km, ordentliches Öl (vollsynthetisch), regelmäßige Kontrolle der TeilLastEntlüftung, alle 5.000km.

Ölwechsel mache ich immer früher als gefordert, sicher ist sicher. Die paar Euro sollte man übrig haben. Mit der TLE werde ich mich nochmal auseinandersetzen müssen.

Danke euch beiden für die Hilfe!

Zitat

Original von Eddie1111

......ist das nicht ne Kugel???

Gruß

Bin ja noch Fußgänger, ich denke das wird mir verziehen

Vielen Dank an euch für die vielen Informationen.

Im neuen Jahr werde ich meine Kugel mal zu den Jungs von BSmart in Braunschweig bringen. Da ist mir viel positives im Forum untergekommen.

Die Kollegen sollen den mal komplett durchchecken, dann weiß ich das mit dem kleinen alles in Butter ist.