Mängelliste 2003er Coupe?

Hallo,

angeregt durch die vielen "Hab die Schnauze voll..."-Berichte frage ich mich nach 3 Monaten spaßigen Smart-Fahrens, ob denn wohl der 2003er, 2nd Generation, die Smart-Kinderkrankheiten, die scheinbar für eine Menge Frust verantwortlich sind, losgeworden ist. Jetzt nach einem Jahr 2nd G. sollte doch die Zeit für einige Erfahrungsberichte gekommen sein, oder? Gab es da bei einigen von Euch schon große Probleme, speziell mit dem neuen 0,8l 61PS Benziner? Irgendwelche Totalausfälle?
Hier mal eine Zusammenstellung meiner persönlichen Pro- und Kontras nach 95 Tagen Smartfahren, vielleicht auch interessant für Smartneulinge, ich jedenfalls hätte sowas vor 100 Tagen interessant gefunden

Smart: Coupe Passion, 2nd Generation, 61 PS, Jack Black/Silber/BungeeRed (die "McLaren-Kombi", ich find's genial,ohne Aufpreis)

PRO's:
+ Motor: macht einfach nur Spaß, zur Auswahl stand noch der C2 mit 60 PS, kein Vergleich, Spaß ab der ersten Ampel
+ Softtip/-touch-Schaltung: Wer braucht im 21. Jahrhundert noch 'ne Kupplung? Und wenn Mann mal die Hand auf's Knie der Freundin legen will: einfach Knöpfchen drücken und schalten lassen
+ Unterhalt: Versicherung, Steuer, war da was??!
+ Parkplätze: Ich hätte es selbst vorher nicht geglaubt, weil man früher immer direkt an diesen Parkplätzen vorbei gefahren ist...die Anzahl der Parkmöglichkeiten in der Stadt (bei mir Düsseldorf) hat sich seit Smart mind. verdoppelt! Und letzte Woche in Köln beim AIR-Konzert am Palladium: geniale 3,50m Parklücke zwischen Schild und Straßenpoller, völlig stressfrei.
+ Glasdach: so hell, so freundlich, das Targa-Feeling fehlt einem als erstes, wenn man in ein fremdes (Dach-)Auto einsteigt...da macht selbst Regen spaß!
+ Blinker-Automatik: Wie bei den Großen...einmal angetippt, 3x geblinkt, ideal für's City-Cruisen, warum gibt's das serienmäßig nicht auch für die Wischer??
+ Sitze/Sitzposition: "Die sind ja bequem!" - Erster Kommentar seitens Mitfahrer
+ Autowaschen: selberwaschen per Hochdruckreiniger: 2x schnell mit Waschschaum ums Auto gelaufen, 2x Klarspülen, 2 EUR. Intensivwäsche noch mit Schaum und Bürste: insg. 4 EUR.

KONTRA's

- Verbrauch: nach 7 mal Tanken im Schnitt 5,99 l Super. Das ist m.E. zu viel für so ein 800kg Auto. Reichweite (ca. 530 km) ist aber OK. Der Cuore verbraucht 5,5 Normal und fährt dabei 160 auf der Autobahn...
- Fahrstabilität: (um Jottes Willen...) Meide feuchte Straßenbahnschienen und Überholmanöver auf Brückenfugen, zumindest auf Serienbereifung...Fahre Kurven nur schnell, wenn Du sie kennst. Alles in allem aber lustig, ESP sorgt für netten Disco-Effekt auf Amaturenbrett...
- Türen(!!!) Können die verdammten Türen nicht einmal auf Anhieb ins Schloss fallen??! In 50% der Fälle erneutes Tür auf/zu nötig...aaargh.
- Motorabdeckung...das kann doch wohl nicht wahr sein, es gibt doch so viele bewährte Verschlusssysteme auf dieser unserer Welt, warum, liebe Smart GmbH, immer noch diese verdammte 1912bis1921-Wasweißichwiedieheisst-Drecks-Schraube??
-Wegfahrsperre...hindert den Autobesitzer am Wegfahren

Gruß und smart'on

Christian
NE C 2802

Hallo!

Ich fahre nun seit etwa 50 Tagen einen CityCoupé (als ich ihn gekauft habe, hieß er noch so...) Passion mit 45kW und kann Deine Pros und Cons einfach nur so unterschreiben. Vom Glasdach bis zu den Türen.
Die Fahrstabilität finde ich aber nicht kritisch und ich fahre die gleichen Schienen in Düsseldorf Mit meinem Golf Variant schwimme ich da aufgrund des Radstandes wesentlich öfter!
Auch mit dem vielbeklagtem Beschlagen der Scheiben habe ich keine Probleme.
Wo ich mir viel mehr Sorgen mache ist die Stabilität des Turbos und des Motors bei 61PS und 800ccm. Dafür gibt es ja zahlreiche Belege in diesem Forum...

Gruß,

Jochen

Hallo Jochen!

: Wo ich mir viel mehr Sorgen mache ist die Stabilität des Turbos und
: des Motors bei 61PS und 800ccm. Dafür gibt es ja zahlreiche
: Belege in diesem Forum...

Dein Motor hat sicherlich 700ccm und nicht 800ccm - die gibt's nur beim cdi <IMG SRC="pics/smile.gif" BORDER="0" ALT=":)" width="15" height="15">

Aber Belege zu Turboproblemen mit dem seit Anfang 2003 erhältlichen 698ccm Benziner sind mir noch nicht auf den Monitor gekommen - und schon gar nicht zahlreich. Alles, was ich bisher zu Turboproblemen gelesen habe, betraf die alten 599ccm Benzinmotoren.
Du brauchst Dir also, zumindest vorerst <IMG SRC="pics/wink.gif" BORDER="0" ALT=";)" width="15" height="15">, keine Sorgen zu machen.

Viele Grüße und Spaß mit Deinem fürzwei
Marc

: Hallo Jochen!

: Dein Motor hat sicherlich 700ccm und nicht 800ccm - die gibt's nur
: beim cdi <IMG SRC="pics/smile.gif" BORDER="0" ALT=":)" width="15" height="15">

Ooh, die 100ccm nehm' ich auf meine Kappe, da war wohl der Wunsch der Vater des Gedanken

Gruß
Chris

Hallo Christian,

für mich ist am auffälligsten, dass es in diesem Winter kaum klagen oder Diskussionen über die Wintertauglichkeit des Smart gab.
Ich denke, dass Smart Fahrer mit Trust+ ihre Fahrweise erfahrungsgemäß anpassen und Fahrer mit ESP (2nd Generation) keine Probleme haben, weil die Elektronik früh regelt.
Ausnahmen:
1 Bericht über ausgefallenes ESP/ABS und
Berichte über Anfahrprobleme wegen nicht abschaltbarer ASR (der Trick mit der Handbremse)

Zum Motor:
Ich habe den direkten Vergleich des 0,6 55PS mit dem 0,7 65PS:
Der größere Motor macht sehr viel Spaß (Drehmoment), lässt sich schaltfaul und entspannt fahren, kann aber auch gut drehen (zu Lasten des Verbrauchs, zu Gunsten des Fahrspaßes). Auch auf der Autobahn ein deutlicher Gewinn.

Über Motorschäden ist mir noch nichts bekannt, bei http://www.smart-base.de steht ein 2003er mit Motorschaden bei 11tkm drin, allerdings nicht, ob es ein New Line oder 2nd Generation ist.

Obwohl die Seite nicht repräsentativ ist, die bisher eingetragenen 26 Motor- und 38 Turboladerschäden sind zwar ärgerlich, aber eine verschwindend geringe Anzahl...

Mein ehemaliger 0,6 55PS Smart fährt immer noch ohne Ölverbrauch mit 77tkm (Turbolader bei 53tkm gewechselt/ habe ihn an einen Freund verkauft).

: + Blinker-Automatik: Wie bei den Großen...einmal angetippt, 3x
: geblinkt, ideal für's City-Cruisen, warum gibt's das serienmäßig
: nicht auch für die Wischer??
Wer es braucht... Die Funktion kann m.E. nach auch zu Missverständnissen führen (innerstädtisch).

: + Sitze/Sitzposition: "Die sind ja bequem!" - Erster
: Kommentar seitens Mitfahrer

Die Stoffsitze bis zur New Line (glaub ich), also die mit Netz, waren atmungsaktiver => angenehmer im Sommer, momentan habe ich nur den Vergleich zu schwarzen Ledersitzen, die im Winter dank Sitzheitzung angenehm sind, aber nicht griffig => weniger Seitenhalt.

: KONTRA's

: - Verbrauch: nach 7 mal Tanken im Schnitt 5,99 l Super. Das ist
: m.E. zu viel für so ein 800kg Auto. Reichweite (ca. 530 km) ist
: aber OK.
Hängt wg. des Turbos stark von der Fahrweise ab, hatte bei meinem Smart auf 63 tkm im Schnitt 5,84 Liter/100km verbraucht (überwiegend Autobahn).

: - Fahrstabilität: (um Jottes Willen...) Meide feuchte
: Straßenbahnschienen und Überholmanöver auf Brückenfugen,
: zumindest auf Serienbereifung...Fahre Kurven nur schnell, wenn
: Du sie kennst. Alles in allem aber lustig, ESP sorgt für netten
: Disco-Effekt auf Amaturenbrett...

In vielen Fällen, in denen Du die Discobeleuchtung siehst, wärst Du bis zur New Line nicht unter einer Drehung weggekommen, weil die Kugel, wenn sie sich einmal driftet/dreht, in den allerwenigsten Fällen vom Fahrer stabilisierbar ist. Habe ich selbst einmal erlebt und mich innerstädtisch ohne überhöhte Geschwindigkeit nach einer 270° Drehung auf einer Verkehrsinsel wiedergefunden (ohne etwas umgefahren zu haben, aber dennoch teuer über VK abgerechnet).

Navigationssystem:
Ein ziemlich stures System, dass mich schon öfters größere Umwege geführt hat (auch ohne Staus), wo ich intuitiv anders gefahren wäre (und im Nachhinein auch schneller angekommen wäre).

Großes Kontra:
Die Verarbeitung. Die scheint nämlich nachgelassen zu haben. Beim meinem 12/99 Smart klapperte Anfangs nur die Heckscheibe (wurde behoben) und bei hohen Temperaturen das Plastik im Heck.

Beim 2nd Generation meiner Mutter pfeift das elekt. Schiebedach, der Wagen wirkt innen lauter und die Einbauten (Freisprecheinrichtung) wurden durch das SC schlampig durchgeführt, von einer Übergabe war trotz 15 k€ nicht zu sprechen: Ach, Sie sind schon mal Smart gefahren, dann brauch ich Ihnen ja nichts zu erklären...

Das war vor ein paar Jahren noch anders (obwohl es auch da Verkäufer gab, die nur schlechtes Prospektwissen hatten).

Meiner Meinung nach ist der Smart für die Stadt und auch Überland ein ideales Fahrzeug, lediglich bei größerem Transportbedarf und regelmäßigen Autobahnfahrten ab 200 km würde ich Alternativen in Betracht ziehen (was mich zum Fahrzeugwechsel bewegt hat).

Gruß und gute Fahrt vom ExSmarfahrer

Tim

Hi!
Ich fahre seit November 2003 ein 2003-er Modell vom City Coupé Cabrio (61 PS). Seit der Zeit musste ich schon 4x ins SC (Bad Dürrheim). Gleich am ersten Tag konnte ich die Scheibe der Fahrertür nicht mehr hochmachen.Ich musste bei -8°C 35km ins SC fahren. Anscheinend war ein Dichtungsgummi verklemmt und das Problem konnte in 15min behoben werden. Am 2.Tag ist mir aufgefallen, daß bei meinem Radio nix gespeichert wird, irgendwie gibts kein Dauerplus und das SC konnte das Problem NICHT beheben, (Bin dankbar um jeden Rat von Eurer Seite!!!) Vor 3 Wochen leuchteten das ABS und das Bremsen Warnlicht.Also ab ins SC und den Diagnosestecker einstöpseln lassen. Laut Werkstattleiter sei ein HÄUFIGES Problem der 2003er Modelle eine defekte ABS-Steuerbox.Oder aber der Bremslichtschalter sei blockiert. Das wars dann letztendlich auch.Zum Glück, das das SC Bad Dürrheim wohl keine Ersatzsteuerbox herbekommen hätte. (Nicht zahlungsfähig oder was?)So, das letzte Mal ist mein Funk vom Schlüssel ausgefallen,ich konnte nur noch mit dem Zweitschlüssel auf-und abschließen und starten. Mit dem defekten Schlüsel ging GAR NIX MEHR. Zum Glück stand ich vor meiner Haustür... Die Frage ist, in welches SC soll ich, wenn Singen,Bad Dürrh. und Kempten INSOLVENZ haben???

Grüße an alle.
Bernd Schneider

Hallo,

viel Erfahrung mit dem neuen (12/03) habe ich noch nicht, weil erst 1500km jung, aber ich habe ja auch noch einen 2000er (CDI) und einen 2001er und die waren auf alle Fälle wesentlich besser verarbeitet, ohne knarren und leisem klappern, der neue wurde auch noch mit völlig falscher Spureinstellung geliefert.

Wegen dem Motor mache ich mir keine Sorgen, aber das ist wohl auch ein wenig abhängig wie man damit umgeht.

Gruß,
Rolf

: Hi!
: Ich fahre seit November 2003 ein 2003-er Modell vom City Coupé
: Cabrio (61 PS). Seit der Zeit musste ich schon 4x ins SC (Bad
: Dürrheim). Gleich am ersten Tag konnte ich die Scheibe der
: Fahrertür nicht mehr hochmachen.Ich musste bei -8°C 35km ins SC
: fahren. Anscheinend war ein Dichtungsgummi verklemmt und das
: Problem konnte in 15min behoben werden. Am 2.Tag ist mir
: aufgefallen, daß bei meinem Radio nix gespeichert wird,
: irgendwie gibts kein Dauerplus und das SC konnte das Problem
: NICHT beheben, (Bin dankbar um jeden Rat von Eurer Seite!!!) Vor
: 3 Wochen leuchteten das ABS und das Bremsen Warnlicht.Also ab
: ins SC und den Diagnosestecker einstöpseln lassen. Laut
: Werkstattleiter sei ein HÄUFIGES Problem der 2003er Modelle eine
: defekte ABS-Steuerbox.Oder aber der Bremslichtschalter sei
: blockiert. Das wars dann letztendlich auch.Zum Glück, das das SC
: Bad Dürrheim wohl keine Ersatzsteuerbox herbekommen hätte.
: (Nicht zahlungsfähig oder was?)So, das letzte Mal ist mein Funk
: vom Schlüssel ausgefallen,ich konnte nur noch mit dem
: Zweitschlüssel auf-und abschließen und starten. Mit dem defekten
: Schlüsel ging GAR NIX MEHR. Zum Glück stand ich vor meiner
: Haustür... Die Frage ist, in welches SC soll ich, wenn
: Singen,Bad Dürrh. und Kempten INSOLVENZ haben???

: Grüße an alle.
: Bernd Schneider
.............................
Hallo,
tut mir leid für dich, wird wohl ein Montagsauto sein!

Meiner wurde am Donnerstag gebaut, die Monteure freuten sich das bald
ein schönes sonniges Wochenende (letzte Juli Wo-end 03) ist, und was kam raus :
Ein Smart Passion ohne erwähnenswerte Mängel,
bisher 5400 km sehr zufieden.

Allen eine gute Fahrt,
Andreas

Hallo Christian,

> - Türen(!!!) Können die verdammten Türen nicht einmal auf Anhieb ins
> Schloss fallen??! In 50% der Fälle erneutes Tür auf/zu nötig...aaargh.

hängt mit der Dichtheit der Kugel zusammen. Probiere es einmal aus: Entriegel die Heckklappe oder laß eine Seitenscheibe ein wenig herunter und die Tür schließt sofort.
Ist also kein richtiger Mangel (oder willst Du ein undichtes Auto ;-)?).

Gruß

Ralf

Äh... wie, es gibt kein Dauerplus??? Ich bin ja jetzt wirklich kein Superelektriker, aber wenn man ein Kabel direkt von der Batterie zum Verbraucher legt (auf die richtige Volt-Zahl achten versteht sich), dann hat man ein Dauerplus!!! So ist zum Bleistift auch mein Motorola Autotelefon eingebaut. Lass Dir bloß nicht so nen Stuss erzählen! Wenn sie sagen, sie kriegen es nicht hin, dann fahr zu einem Car HiFi Spezialisten oder notfalls zum MediaMarkt. Die machen Dir das für ein Trinkgeld! Und das Geld, was das kostet verlangst Du von Deinem SC zurück.

Kein Dauerplus... die verarschen die Leut... ts ts

Staunende Grüße
Matthias

: Hi!
: Ich fahre seit November 2003 ein 2003-er Modell vom City Coupé
: Cabrio (61 PS). Seit der Zeit musste ich schon 4x ins SC (Bad
: Dürrheim). Gleich am ersten Tag konnte ich die Scheibe der
: Fahrertür nicht mehr hochmachen.Ich musste bei -8°C 35km ins SC
: fahren. Anscheinend war ein Dichtungsgummi verklemmt und das
: Problem konnte in 15min behoben werden. Am 2.Tag ist mir
: aufgefallen, daß bei meinem Radio nix gespeichert wird,
: irgendwie gibts kein Dauerplus und das SC konnte das Problem
: NICHT beheben, (Bin dankbar um jeden Rat von Eurer Seite!!!) Vor
: 3 Wochen leuchteten das ABS und das Bremsen Warnlicht.Also ab
: ins SC und den Diagnosestecker einstöpseln lassen. Laut
: Werkstattleiter sei ein HÄUFIGES Problem der 2003er Modelle eine
: defekte ABS-Steuerbox.Oder aber der Bremslichtschalter sei
: blockiert. Das wars dann letztendlich auch.Zum Glück, das das SC
: Bad Dürrheim wohl keine Ersatzsteuerbox herbekommen hätte.
: (Nicht zahlungsfähig oder was?)So, das letzte Mal ist mein Funk
: vom Schlüssel ausgefallen,ich konnte nur noch mit dem
: Zweitschlüssel auf-und abschließen und starten. Mit dem defekten
: Schlüsel ging GAR NIX MEHR. Zum Glück stand ich vor meiner
: Haustür... Die Frage ist, in welches SC soll ich, wenn
: Singen,Bad Dürrh. und Kempten INSOLVENZ haben???

: Grüße an alle.
: Bernd Schneider

Hallo Ralf,

: hängt mit der Dichtheit der Kugel zusammen. Probiere es einmal aus:
: Entriegel die Heckklappe oder laß eine Seitenscheibe ein wenig
: herunter und die Tür schließt sofort.
: Ist also kein richtiger Mangel (oder willst Du ein undichtes Auto
: ;-)?).

das Argument teile ich nicht. Dafür gibt's längst Lösungen, die auch kein Geheimnis sind. VW hatte dasselbe Problem in den 70er Jahren. Dann innenbelüftete Türen (nannte sich das glaube ich) zum Druckausgleich und gut war's!

Torsten

hi
auch ich fahre nen 2003er(dez) und das mit dem fenster hatte ich auch! na ja ich hab dann so lange dran gerüttelt und gezogen und fensterheber gedrückt (natürlich zu zweit) bis es wieder hoch ging. dann noch kurz ins smart center die konnten dann gar nix mehr feststellen schmierten aber noch mals nach. meinten auch das die führungsschiene verrutscht sei und durchs rütteln wieder reinflutschte oder so. sonst hatte ich noch keine großen probleme nur sitzheizung auf beifahrerseite da hats mal nen stecker ausgesteckt. sonst ist alles i.o. inerhalb 7000km
ach ja das sc Kempten macht die nächsten wochen wieder richtig auf und nen notservice ist meiner meinung nach auch da. aufjedenfall ists eins der besten sc.
lg chris

Hallöchen,

ich werde mir morgen zwei Jahreswagen bzw. Vorführwagen (Baujahr 2003)
zur Probe fahren und werden wohl einen davon kaufen :-)).
Wenn ich allerdings die Berichte hier im Forum lese, frage ich mich, ob meine Entscheidung richtig war ???

Bereits vor zwei Jahren bekam ich mein "Wunschauto" Smart gelb/schwarz als Modellauto geschenkt. Seitdem freue ich mich auf einen Smart.
Wenn ich aber die Bericht "Mängelliste 2003er Coupe" und "Schnauze voll von Smart" lese ..... :-(.
Eine Frage wäre für morgen noch wichtig für mich.
Ist eine Anschlussgarantie sinnvoll?
Gibts das auch für Jahreswagen oder nur für Neuwagen ??

Hallo

Ich habe mit meinem 2003er 2nd Generation Smart (Brabus) und auch den vier anderen (2*Coupé und 2*Cabrio seit 1999) welche ich bisher gefahren habe folgende Probleme:

- KEINE alles funzt und geht einwandfrei (bis auf die klappernde Heckscheibe vor Modelljahr 2003).

In der Einfahrphase (1000km) habe ich penibel auf die Drehzahl geachtet und trete meinen Motor erst ab zwei sichtbaren Eiern, vorher wird bei 2500-3000 UMin geschaltet. Resultat KEIN Ölverbrauch und Benzinverbrauch liegt zur Zeit bei 5.2l /100km.

Im Ernst ich bin bis jetzt über 100'000km Smart gefahren OHNE ausserplanmässigen Werkstattaufenthalt

Natürlich gibt es Punkte die einem Nerven können aber diese sind Smart spezifisch und schon auf der Probefahrt zu bemerken! (Schaltpausen, Wippen beim Gangwechsel, dürftige Heizung bei Minusgraden)

Gruss
SilverStream

: Bereits vor zwei Jahren bekam ich mein "Wunschauto" Smart
: gelb/schwarz als Modellauto geschenkt. Seitdem freue ich mich
: auf einen Smart.

Hi,
zumindest bei einem Neuagen ist leider nichts mehr mit gelb/schwarz!!

Ich find die Kombination aber auch am Besten, gleich gefolgt von Orange gebatikt. Aber leider schon lange weg. Dafür gibts ja jetzt die Trendfarben Silber außen und Grau innen. Schade iss.

Ciao dreass

High!

: zumindest bei einem Neuagen ist leider nichts mehr mit
: gelb/schwarz!!

??

Das Meergrün beim Pulse ist doch fast Signalgelb.

Ciao
Hermann

Hallo zusammen,

fahre jetzt seit August 03 nach zwei CDI (00 und 01) einen Passion 62 PS. Ich kann nur sagen, dass ist endlich mal ein Auto!
Keine Defekte (8.000,-km), kein klappern, super Soundsystem (ich weiß nicht was da verändert wurde, aber geil isset).
Nach dem ersten CDI 00 mit 22.000,-km in einem Jahr und einem ständig defektem 01 CDI Cabrio mit insgesamt 60.000,-km in zwei Jahren fühle ich mich in dem Auto richtig wohl. Er ist der Beste den wir je hatten.

Trotz SW Tuning beim letzten CDI fühlt sich der Neue einfach spritziger an und macht deutlich mehr Freude.
Verbrauch ist ok, wer viel leistet darf auch trinken.

Fazit, Freude am Fahren...ups das war die falsche Firma

Gruß

Alex

Hallo Torsten,

: Dann innenbelüftete Türen (nannte sich das glaube ich)
: zum Druckausgleich und gut war's!

Du hast natürlich recht, daß es kein Problem wäre, für Druckausgleich zu sorgen. Aber es ist kein richtiger Mangel, finde ich. Eher ein "Komfortproblem".

Gruß

Ralf

Hallo,

wo sich doch hier so viele mit den Mängeln des Kleinen rumschlagen, kann mir vielleicht jemand weiterhelfen. Meiner wird nächsten Monat 4 Jahre alt und, wie es scheint, ist die erste Batterie jetzt hin. Ist das normal beim Smart, oder bedarf so eine kleine Smart-Batterie besonderer Pflege (die sind doch eigentlich wartungsfrei, oder?)?
Ich werd am Donnerstag in die Werkstatt fahren, dann wirds höchstwahrscheinlich ne neue geben und alles ist wieder gut. Aber ich find das schon ziemlich früh; ich weiß natürlich nicht, wie mein Vorbesitzer mit dem Wagen umgegangen ist.

Viele Grüße
Roland

Hallo,

unser CDI (6/2000) hat noch die erste Batterie, ohne Probleme, parkt draussen, das Cabrio ist 10/2001 EZ und hat auch noch die erste.

Ich glaube da hast du einfach Pech mit deiner Batterie gehabt.

Gruß,
Rolf