Beiträge von kleinp

Knattern?

Kannst Du es eventuell aufnehmen?

Kann man das SAM ggfs. noch reparieren?

Frag hier mal beim User "kartfahrer" im Smart-Forum nach:

kartfahrer - smart-Forum

Ich weiß vom Roadster nicht viel, aber:

Bei so massiven Problemen schau mal nach Wassereinbruch im SIcherungskasten / SAM /ZEE (wie auch immer es beim Roadster heißt).

ggfs Masseleitung / Batterie anschauen.

+1

Heißt? Kein Tüv = Auto weg?

Hallo ehs_oldie_audo,

Glückwunsch zum Smart...

Ja, aber was wird es denn für einer?

Ein 450? Ein 451? Ein 453? Ein 2-türer, sog. 42? Ein 4-türer, sog. 44 (ugs. Smart-kombi)

Benzin, Diesel oder Stromer?

Cabrio ist schonmal gut

Wie Du siehst, ist Smart nicht gleich Smart

Moin libby,

ich hoffe, Du bekommst einen anständigen Wagen.

Zitat

Umbau aussen auf Brabus mit Doppelauspuff Motoroptimierung und höhere V Max mit Eintragung

Leistungssteigerung mit offener Vmax, eingetragen...

Was heißt das nun? Ist das ein echter Brabus, der 6KW Leistungssteigerung bekommen hat?

Oder ist es ein 66kw / 90PS der auf 86KW & Brabusoptik gebracht wurde?

Eher zweiteres... Hoffe, der Preis ist dann immernoch i.O.

Wie auch immer: allzeit gute Fahrt

Das Problem ist leider komplex.

Bei manchen half das Update (bei mir z.B.). Hat Wackenhut beim Service erledigt, wurde gefragt, ob ich das Update möchte.

Die wussten nichts von meinem Problemen.

War vermutlich ein "normales" Update, dass alle bekommen...

Das ist doch gut, dass es neue gab.

Klingt logisch, dass es die alten nicht rausgeben konnte.

Vermutlich müssen sie sie irgendwohin schicken, damit sie ihr Kohle von Mercedes bekommen. Garantieleistungen bezahlt meines Wissens der Hersteller.

Ja, ist leider bekannt beim 453er.

Zumindest beim 90PS.

Bei meinem ist es seit einem Update besser / fast weg. Er hüpft eigentlich nur einmal, wenn ich beim beschleunigen um die 50km/h vom Gas gehe und gleich wieder drauf. An einer Kreuzung oder Kreisverkehr.

Aber nur auf dem ersten Kilometer.

Andere mussten den Nockenwellenversteller tauschen, dann war es weg.

https://www.smart-453-forum.de…?postID=139535#post139535

Schau auch mal in Dein COC.
Da stehen auch sämtliche Rad-/Reifenkombinationen drin.

Ich kann auch nur gutes vom Kontakt mit Fox berichten.

Da kamen recht zügig die passenden Infos...

Der 453 lenkt ja reicht weit ein.

Durch die dann entstehende Spurdifferenz (inneres Rad / äußeres Rad) kommt es zu diesem Phänomen.

Man merkt das am besten, in einem Parkhaus mit Boden, der quietscht.

So bei meiner Tiefgarage. Wenn ich da im Stand lenke oder in die Box einparke, quietscht das übelst.

Dieses Lenkverhalten ist bei sportlichen Autos besonders häufig zu sehen und auch gewollt.

Das macht das Lenkverhalten direkter / agiler und fördert das "Lenkrad wieder gerade ziehen".

Nimmt halt Komfort.

Du könntest mal die Querlenker bzw. die Gummmilager checken. Vielleicht sind die durch und verstärken das Geräusch.

Oder aber, es ist das normale Geräusch, Dir ist es bisher nur nicht aufgefallen.

Nicht vergessen: Der Smart hat Hinterradantrieb, der lenkt deutlich weiter ein wie andere Autos...

Nach dem Start? Wielange?

Klima an?

Geh mal zu einer anderen Werkstatt.

Schalter Alarmanlage und Serviceklappe, dann muss es ein 453er sein.

Habt ihr euch auch mal das Gegenstück der Klappe angeschaut? Eventuell ist da was im Argen.

Was macht die Verriegelung? Stimmt da was nicht?

Weil die Klappe wird ja nur angesetzt und dann mit den 2 Verriegelungen nach hinten in die finale Position geschoben.

Für den Schalter der Alarmanlage gibt / gab es mal ein mechanisches Update.

Aber der dürfte hier nicht das Problem sein.

Schau mal hier:

https://www.smart-453-forum.de…d/?postID=92568#post92568

Ich würde die Smartwerkstatt mal alle Halterungen abbauen und wieder montieren lassen.

Nicht nur "checken" => "sieht gut aus"

Es muss ja ein Problem geben...

Wegfliegen sollte sie eigentlich nicht, da vorne angeschraubt.

Zudem muss sie ja nach vorne geschoben werden, um entnommen zu werden.

Aber "ungut" wäre allemal

Hier im Video ist der Verschluss sehr gut erklärt...

Glückwunsch mare,

beim Wackenhut habe ich meinen Smart & CLA gekauft (Nagold). Das ist schon ein gutes Autohaus...

Die Abdeckungen auf den Bremstrommeln kosten zum Glück nicht die Welt.

Vielleicht können Sie Dir die alten Abdeckungen mitgeben, denn die neuen werden vermutlich irgendwann wieder so aussehen.

Dann bringst Du sie zu einem Lackierer (oder kennst jemand, der das kann), der soll sie dir entrosten und mit Hammerit (o.ä.) schwarz anpinseln.

Dann musst Du in 1-2 Jahren nur tauschen

Hi Marlies,

leider hat der Werkstattmitarbeiter recht. Ist normal & unbedenklich.

Da bringt auch eine andere Werkstatt nichts. Im Forum für den 453er gibt es zig Threads dazu.

Es ist auch kein Fall für irgendeine Garantie. Mit Glück Kulanz, aber das kann ich mir nicht vorstellen, weil es eigentlich bei fast allen auftritt...

Zum Thema Leonberg:

Ich war damals dort, als sie noch in dem Turm waren (gegenüber Kino).

Schlimm, schlimmer, am schlimmsten:

Unmotiviert, teuer, problemorientiert...

Dann scheint es, als wäre es normal. Wenn er wieder runter geht!

Außer, es kommt die zu arg vor. Aber "Gefühl" kann täuschen

Ist die Frage, was ist unheimlich hoch?

Klingt er hoch drehend oder siehst Du am Drehzahlmesser (sofern vorhanden), dass er wirklich hoch ist? Wie hoch dreht er?