So, der Smart ist wieder fertig.
Auspuff hatte unmittelbar an der Lambdasonde ein Loch.... wodurch der Wagen fetter lief und evtl. ins Notprogramm gegangen ist. Loch ist nun zugeschweißt.
Aber die zweite Zündkerze im dritten Zylinder war hinüber (die erste war OK), sodass die Kolbenringe nicht 100% abdichten..... da die Kerzen ca. 10.000 km drinne waren und ich nicht mehr als 3.000 km/a fahre, wollen wir das ganze beobachten und den Ölverbrauch penibel dokumentieren.
Frage: Wäre es jetzt nicht sinnvoll ein hochviskoses Öl zu fahren ? Aktuell fahre ich ein 0W 30 von Castrol.
Welche max. Viskosität darf ich fahren ?
Noch nen großes DANKE für euren Input !
Andy