DER SCHOCK IM SMART CENTER :-( <img src="pics/link.gif" width="24" height="15" border="0" alt="*Link*"

Hallo Smarties

ich muss das mal loswerden, damit es mir etwas besser geht

Am 22.04.2003 hatte ich eine Inspektion. Habe meine 60.000 KM erreicht, und da ich bis 100.000 KM Garantie habe, muss ich weiterhin Inspektionen durchführen lassen, was ich auch verstehe.

Als ich mein Auto dann abgeholt habe, habe ich den SCHOCK bekommen. Ich musste 452 Euro bezahlen für eine SMART Inspektion!! Ich dachte ich sehe nicht richtig. Ich hatte gefragt, ob an meinem Auto was kaputt war und neu ersetzt worden ist, weil es so teuer ist, aber die sagten "Nein das Auto war in Ordnung, es wurde nur die Inspektion durchgeführt".

Ich habe mich gefragt, was für ein Auto fahre ich denn. Für soo kleines Auto soooo viel Geld für eine Inspektion. Das sind ca. 884 DM.
Im Jahre 1999 wo es MCC mehr als schlecht ging, und überlegt haben, ob der Smart-Verkauf einstellen werden soll, da waren die Preise noch in Ordnung. Jetzt wo MCC genügent Smart verkauft hat, werden die Preise noch mehr steigen, was ich aber nicht verstehe.
Ich dachte ich war beim VW Händler und nicht beim MCC.

Auf jeden Fall werde ich jetzt mein Smart verkaufen, und dafür gibt es gott sei Dank einen schönen Grund und wer weiß was für Kosten noch auf mich zukommen.
look here: http://www.world-of-smart.de/dominik/
Ich habe immer gesagt: Smart = "mehr Auto braucht kein Mensch" aber meine Meinung habe ich geändert.

Er ist zwar auch nicht billig, aber für 452 Euro hätte ich locker 2.152 Windeln kaufen können und der kleine muss gott sei Dank nicht zur Inspektion

Wir werde uns bald ein ein neues Familienauto (Opel Meriva) kaufen und ich bin mir sicher, das die Inspektion bei diesen Auto nicht so teuer sein wird.....

Sollte jemand noch eine Digitalkamera suchen, um viele Smart fotos dann schick mir doch einfach eine E-Mail. Ich brauche Sie nicht mehr, da ich mein Smart verkaufe und genügend SMART Fotos gemacht habe.

Es ist eine Ricoh i700 (sie kann alles: BILDER DIREKT PER E-MAIL VERSENDEN - INTERNET SURFEN - HANDSCHRIFTLICHE NOTIZEN - ALS TONBAND BENUTZEN - E-MAIL´s ABRUFEN - UNBEGRENZTE VIDEOAUFNAHMEN.

Ich hatte sehr viel Spaß mit meinem Smart, aber irgend wo hört der Spaß mal auf.

Ich wünsche euch noch weiterhin Smarte Fahrt

Smarte Grüße

Stani
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Hallo Stani,

die 60.000er ist die teuerste smart-Inspektion. Wie ich hörte, wird irgendetwas an der Hinterachse ausgetauscht - plangemäß, versteht sich.

Die Inspektion an meinem smart hat 366 Euro gekostet. Hinzu kamen ein neuer Thermostat (186 Euro) und das Erneuern der Handbremsseile (124 Euro). Die Größenordnung ist also die gleiche wie bei Deinem smart.

Bitte bedenke:
- Der smart hat die gleichen Aggregate eingebaut und besitzt im Prinzip die gleichen Verschleißteile wie ein "großes" Auto.
- Die smartCenter liegen meist in der Stadt. Das verursacht entsprechend hohe Fixkosten, die sich heftig auf die Stundensätze auswirken.
- Bevor Du ein anderes Fabrikat ins Auge faßt, versuche herauszubekommen, was die Inspektionen dort kosten und wie oft Du die möglicherweise geringfügig niedrigeren Stundensätze außerplanmäßig in Anspruch nehmen wirst.
- Nur für den smart gibt es umfassende Internet-Unterstützung. Wen würdest Du fragen, wenn Dein Opel Probleme macht? Den Kundenberater??

Umsonst ist nichts. Rechne für Deinen smart die tatsächlichen Kosten pro Kilomenter oder pro Tag aus. Und erinnere Dich schließlich, warum Du ihn seinerzeit gekauft hast.

Gruß, Lothar.

Hi!

Foren gibt es auch für andere Autos. Nur habe ich bislang beinahe ausnahmslos die Erfahrung gemacht, dass es da noch mehr als beim smart um Tuning und Modifikationen geht, weniger um den Alltagsbetrieb.
Aber, Erfahrungen und Support durch andere Fahrer bekommt man wohl für jedes Auto.
Die Inspektionen sind bei smart normal-teuer. Es wird auch normal-viel gemacht. Das einzige ist, dass die Stundensätze der Werkstätten relativ hoch liegen, was dann schon mal 40 Euro zu einer Konkurennzmarke ausmacht auf der Endrechnung.
Auch sehr teuer sind so Sachen wie Bremsflüssigkeitswechsel. Der ist alle 2 Jahre empfohlen (gehört nicht zum B-Inspektionsumfang!!!!!) und ist bei smart rasend teuer. Bei uns wollten sie 80 Euro dafür!
Bei der C-Inspektion werden die hinteren Radbremszylinder mitgetauscht. Auf Vorschrift von smart, die SCs haben keinen Spielraum, wenn die Zylinder noch in Ordnung sind <IMG SRC="pics/frown.gif" BORDER="0" ALT=":(" width="15" height="15">((.

smarten Gruß,
Stefan

Hi,

: Ich habe mich gefragt, was für ein Auto fahre ich denn. Für soo
: kleines Auto soooo viel Geld für eine Inspektion. Das sind ca.
: 884 DM.

Nun ja, die Preise sind vergleichbar mit anderen Markenwerkstätten und basieren auf den Stundensätzen der Mitarbeiter. Daran läßt sich kaum etwas drehen, weder bei smart, noch bei Mercedes, Opel und wie sie alle heissen.

Oder glaubst du, die Mitarbeiter in der smart-Werkstatt arbeiten von Grund auf für weniger Geld, weil sie nur kleine Autos reparieren?

Grüße,
Besim

: Hi!

...

: Auch sehr teuer sind so Sachen wie Bremsflüssigkeitswechsel. Der
: ist alle 2 Jahre empfohlen (gehört nicht zum
: B-Inspektionsumfang!!!!!) und ist bei smart rasend teuer. Bei
: uns wollten sie 80 Euro dafür!
: Bei der C-Inspektion werden die hinteren Radbremszylinder
: mitgetauscht. Auf Vorschrift von smart, die SCs haben keinen
: Spielraum, wenn die Zylinder noch in Ordnung sind <IMG SRC="pics/frown.gif" BORDER="0" ALT=":(" width="15" height="15">((.

: smarten Gruß,
: Stefan

Hallo, Smarties,

In dem Fall, daß die B-Inspektion lange vor der Zweijahresfrist gemacht werden muß, wäre es Nepp, nach Schema F die Bremsflüssigkeit zu wechseln. Die entsprechenden Beschwerden wären berechtigt, deswegen ist das wahrscheinlich nicht im - unbedingt zu erfüllenden - Inspektionsumfang. Allerdings kann ich die 80 EUR nicht ganz nachvollziehen. Den Bremsflüssigkeitswechsel hat man zwar (wenigstens früher) zu zweit gemacht, aber er sollte doch weniger als eine halbe Stunde dauern.

Auch wenn die Mitarbeiter nicht jeden Kunden genau kennen können, sollten sie allerdings wissen, daß die Leute zunehmend kostenempfindlich werden. Wenn also schon bei der Terminvereinbarung über den größeren Umfang der Inspektion gesprochen würde, damit sich der Kunde finanziell darauf einrichten kann, ersparen sie ihm den Schock und sich eventuell unschöne Szenen bei der Rechnungsübergabe. Auch hier gilt: Nachdenken und sich in die Lage des Gegenüber versetzen schadet nicht.

Peter

: Bei der C-Inspektion werden die hinteren Radbremszylinder
: mitgetauscht. Auf Vorschrift von smart, die SCs haben keinen
: Spielraum, wenn die Zylinder noch in Ordnung sind <IMG SRC="pics/frown.gif" BORDER="0" ALT=":(" width="15" height="15">((.

Sind die Radbremszylinder bei einem Benziner denn anders beschaffen bzw. stärker verschleißend als beim Diesel? Bei meinem CDI wurde weder bei der C-Inspektion (50 Tkm) noch bei einer der späteren Inspektionen etwas an den Radbremszylindern gemacht. Ohne vorherige Absprache hätte ich einen solchen Tausch sowieso nicht bezahlt.

Zu den Inspektionspreisen insgesamt (wieder mal): Arbeitszeit muß in allen Werkstätten gleich bezahlt werden, ob das Auto nun einen Stern vorn drauf hat oder aus Korea kommt, die grundlegenden Arbeiten unterscheiden sich nun mal nicht.
Man hätte aber im Vorfeld mal drüber reden sollen, daß es eine große Inspektion ist, was da alles gemacht wird und welche Kosten zu erwarten sind. In meinem SC ist das immer der Fall. Nicht alle smart-Fahrer sind solche freaks und wissen, daß bei 60 Tkm eine große Inspektion ansteht und eventuell ohne vorherige Absprache die Radbremszylinder getauscht werden.
Auf den Bremsflüssigkeitswechsel nach 2 Jahren hatte man mich auch hingewiesen. Ich habe ihn aber nicht durchführen lassen. Da ich nicht im Gebirge wohne und fahre, kann die hygroskopische Beeinträchtigung nach 2 Jahren einfach noch nicht so relevant sein.

Keep on smartin`

Olaf

: Auf den Bremsflüssigkeitswechsel nach 2 Jahren hatte man mich auch
: hingewiesen. Ich habe ihn aber nicht durchführen lassen. Da ich
: nicht im Gebirge wohne und fahre, kann die hygroskopische
: Beeinträchtigung nach 2 Jahren einfach noch nicht so relevant
: sein.

: Keep on smartin`

: Olaf

Hallo Olaf,

es ist wirklich schön, daß man im sC Getränke angeboten bekommt. Aber in der Zeit, in der die Rezeptionsdame danach fragt, wie Du den Kaffee möchtest, kann jeder Mechanikerlehrling den Siedepunkt der Bremsflüssigkeit messen. Fragt sich, wieso man darüber orakeln muß.

Peter

Hi!

Ja klar - das ist so gedacht, dass man die Bremsflüssigkeit nicht unbedingt mit jeder B-Inspektion macht, sondern alle 2 Jahre.
Was mir sauer aufgestoßen ist:

- Der Preis ist wahnsinnig hoch - 80 Euro. Zumal hinterher Luft im System war. Jemand, der den Seppels da vertraut hätte, wäre vom Hof gefahren und hätte an der nächsten Ampel einen Unfall gebaut.

- Es wurde so getan, als gehöre es zum Inspektionsumfang. Der mir genannte Preis war sogar inklusive dieser Maßnahme.

Ich werde auch in Zukunft mein Auto zur Inspektion bringen - ich habe ja die Garantie verlängert. Aber eigentlich ist es traurig, dass man hinterher trotzdem nochmal selber das Auto checken muss, wenn man gerade ziemlich viel Geld für eine Durchsicht bezahlt hat.

smarten Gruß,
Stefan

Hallo Peter.

: es ist wirklich schön, daß man im sC Getränke angeboten bekommt.

Keine Ahnung, wie du von auf die Getränke kommst und was diese mit Bremsflüssigkeitswechselintervallen zu tun haben.

: Fragt sich, wieso man darüber orakeln muß.

Ich orakele nicht über irgendwen oder irgend etwas, weder mit der von dir erwähnten Dame, noch mit dem Werkstattmeister.
MCC schreibt Wechselintervalle für die Bremsflüssigkeit vor. Diese betragen 2 Jahre. Ich habe bei der Annahme meines CDI zur Inspektion nach 2 Jahren (es war die 62.500 er) mit dem Werkstattmeister vorher vereinbart, Wechsel der Flüssigkeit nur, wenn es nötig ist. Es war nicht nötig, also entfiel es.

Keep on smartin`

Olaf

: Hi!

: Zumal hinterher Luft im System war. Jemand, der den
: Seppels da vertraut hätte, wäre vom Hof gefahren und hätte an
: der nächsten Ampel einen Unfall gebaut.

...

: smarten Gruß,
: Stefan

Hallo Stefan und Olaf,

an meinem letzten Beitrag habe ich länger geschrieben und Eure Antworten deswegen erst hinterher gelesen.
Es geht nicht darum, daß der Kunde orakelt, sondern daß die Werkstatt ordentlich arbeitet: Bremsflüssigkeit mißt und nicht nur Empfehlungen nachbetet und (früher war das mal üblich) nach der Reparatur vom Werkstattmeister eine Probefahrt machen und die sich nicht nur vom Kunden bezahlen läßt.
Schon mindestens das zweite Mal schreibt jemand, daß die Werkstatt ein Auto herausgibt, ohne die Bremsen richtig entlüftet zu haben, nachdem sie daran gearbeitet haben. So etwas spottet jeder Beschreibung.

Peter

Hallo Stani,

tja bei den Grund bist Du entschuldigt. Gratulation!
Wird mit dreien dann doch schon recht eng im smart.

Zu den Preisen - leider werden die Wartungskosten nicht in Euro/m bezahlt; ist halt doch ein Mini-Benz. Sonst müsste ein Aston Martin ca 300m lang sein.

Gruß

Thomas

: Hi,

: Nun ja, die Preise sind vergleichbar mit anderen Markenwerkstätten
: und basieren auf den Stundensätzen der Mitarbeiter. Daran läßt
: sich kaum etwas drehen, weder bei smart, noch bei Mercedes, Opel
: und wie sie alle heissen.

: Oder glaubst du, die Mitarbeiter in der smart-Werkstatt arbeiten
: von Grund auf für weniger Geld, weil sie nur kleine Autos
: reparieren?

: Grüße,
: Besim

Hi zusammen,
also ich finde die Smart Preise mehr als überzogen! Für unseren Peugeot 306 Break 1,8 Liter zahlen wir für die Teuerste Inspektion 219 Euro inkl. 3,5 l teilsynthetisches Öl bei mir 5W40, Filter, Zündkerzen usw. Ich kann mich nicht daran erinnern jemals für eine Inspektion mehr als 500 DM bezahlt zu haben. Da ich jetzt zur 75000 muß, und mein Peugeot einen Zahnriemen hat muß der nun gewechselt werden, was mir bei den Preisen von Smart(da ist der Vorteil der Steuerkette bei einer Inspektion weg) aber immernoch günstiger kommt als eine Wartung unseres smartes.(C Insp.+ Wechsel Zahnriemen 342 Euro + event. Spannrolle Wechsel 100 Euro zzgl zusammen ca. 450 Euro)
Zum zweiten: es müssen alle smart immernoch alle 12,5/15 Tkm od. 1x im Jahr in die Werkstatt. Versteh ich nicht! Anderen modernen Autos reichen alle 30 od. 2 Jahre, ich glaub irgendein Hersteller sagt schon alle 50 Tkm od. 3 Jahre. Was bei gleichhohen Kosten für eine Durchsicht, meine Kosten gegenüber Smart dennoch halbiert. O.K. Ich muss auch noch alle 15 tkm rein aber feste Preise A=109,B=169,C=219 Euro Inspektion)

Fazit: Wir lieben unser Smart Cabrio. Und für ein Cabrio ist der Preis des Smarts auch o.K. Wo bekomm ich sonst so ein schickes Auto für damals waren es noch gut 20000 DM. Vom Unterhalt her ist der Smart dürch günstige Versicherung und geringem Spritverbrauch auch noch i.O.
Die Wartung ist halt Mercedes Benz, zumindest vom Preis!! Und das sollte jedem bewusst sein. Auch wenn mich die Preise jedesmal fast zu Weisglut bringen.

So reicht für heut

dreass

Thermostat (186 Euro)

ÄÄÄÄHRlich. Das gibt es doch nicht.

: Wechsel der Flüssigkeit nur,
: wenn es nötig ist. Es war nicht nötig, also entfiel es.

Genauso isses. Es gibt ein Meßgerät (der Boschdienst hat so etwas) mit dem der Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit bestimmt werden kan.

:Hallo,
für diese Preise gibt es keine Entschuldigung. Meine 25.000 Wartung
kostete 375.93 ohne besondere Reparaturen
Zum Vergleich mein VW Sharan 45.000 km kostete 178.10, mein BMW Z 3
25.000 km 136.31
"open your mind" meinen die SMART-Bosse. Also öffne Deine Augen und gib diesen Abzockern die rote Karte. Bonsai Autos mit Wucherpreisen - nein Danke ! Andere Firmen haben auch hübsche Kinder.

:

Hallo Günther

Na, Du hast Recht, die Inspektionen sind schon teurer als bei anderen Marken und wenn ich kein Reimport Fahrzeug hätte, würde ich mich in den Hintern beissen..
Aber die sonstigen Kosten wie: Versicherung, Steuer, Reparaturanfälligkeit (und -kosten) haben bei MIR dazu geführt, das sich der Wagen trotzdem rechnet...Aber stimmt schon, bei den heutigen Preisen würde ich mir einen anderen Kleinwagen zulegen, ein Daihatsu Cuore ist auch AUßerordentlich preiswert und in meinem Lebensumfeld fahren einige mit NULL Problemen..
Gruss
Chris

: für diese Preise gibt es keine Entschuldigung. Meine 25.000 Wartung
: kostete 375.93 ohne besondere Reparaturen
: Zum Vergleich mein VW Sharan 45.000 km kostete 178.10, mein BMW Z 3
: 25.000 km 136.31
: "open your mind" meinen die SMART-Bosse. Also öffne Deine
: Augen und gib diesen Abzockern die rote Karte. Bonsai Autos mit
: Wucherpreisen - nein Danke ! Andere Firmen haben auch hübsche
: Kinder.

Schon mal versucht so einen Daihatsu Cuore wieder zu verkaufen? rechne mal genau, ich glaube der smart rechnet sich doch, zumal man nur die 1. 2 Inspektionen im SC machen "muss" (Gewährleistug+Kulanzjahr) und dann in preiswerte freie Werkstätten wechseln kann.

: Schon mal versucht so einen Daihatsu Cuore wieder zu verkaufen?
: rechne mal genau, ich glaube der smart rechnet sich doch, zumal
: man nur die 1. 2 Inspektionen im SC machen "muss"
: (Gewährleistug+Kulanzjahr) und dann in preiswerte freie
: Werkstätten wechseln kann.

Umweltverträgliche und preiswerte Minimalautos beschwören geradezu den Aufsitzmähervergleich herauf. Am besten gefallen mir da ja immer noch diese allradgetriebenen Einkaufswagen, (vorzugsweise in den Farben gelb und grün, verziert mit lustigen Ralleystreifen aus dem Baumarkt zu 24,99 EUR) die auch den schlammigsten Supermarktparkplatz ohne großes Aufsehen wieder verlassen können. Sie fahren dann dahin, wo sie niemand sieht.

Und dem Daihatsu Cuore wird dasselbe Schicksal blühen. Er wird in gelb und grün mehrere Parkplätze auf einen Schlag blockieren, so dass handelsübliche 5,02-Meter-Autos dann doch wieder zweitreihig parken müssen, er wird auf der Autobahn bei durchgetretenem Gaspedal mit 85 Stundenkilometern schneller herannahenden Automobilen ins Gehege rollen und sich dann entgeistert fragen: "Seit wann geht im Westen die Sonne auf?".

Und da man daran sowieso nichts ändern kann, schauen wir halt aus unseren S-Klassen auf die pseudo-automobile Scheinwelt und sagen uns immer und immer wieder: "Willkommen zu Hause. Wir sind nicht arrogant, wir sind nur besser als ihr."

Und während Daihatsu-Fahrer auf den ADAC warten, befüllen wir den 90-Liter-Tank mit unverbleitem Super-Kraftstoff zu 110 Ct und machen uns Gedanken darüber, welches neu zu errichtende Autobahnteilstück unseren Namen tragen soll. "Dieses Autobahnteilstück zwischen Flensburg und Füssen wird Ihnen zuvorkommend finanziert mit den Mineralölsteuereinnahmen des Herrn Rudenköter."

So ist das nun mal. Wer komfortabel fahren will, muß dafür komfortables Geld bezahlen. Alle anderen fahren Cuore. Oder Corsa. Oder Polo. Oder Golf.

Übrigens: ich habe auch noch einen smart cdi, BJ 04/2000, mit dem ich bisher 80.000 problemlose Kilometer abgespult habe.

: Aber stimmt schon, bei den
: heutigen Preisen würde ich mir einen anderen Kleinwagen zulegen,
: ein Daihatsu Cuore ist auch AUßerordentlich preiswert und in
: meinem Lebensumfeld fahren einige mit NULL Problemen..
: Gruss
: Chris

Hallo Chris,

mag sein, daß die Cuore keine Probleme haben, solange sie nicht zufällig jemand im Wege stehen. Auf den Smart sind schon größere Autos ungebremst aufgelaufen, ohne daß die Smart-Insassen Verletzungen erlitten hätten. Der Smart blieb dabei sogar fahrbereit.

Wer schon einmal mehrere Monate im Krankenhaus Zeit zum Nachdenken hatte, sieht nicht nur Anschaffungs- und Inspektionskosten. Wenn Deine Knochen definitiv kaputt sind, bist Du bereit, jeden Preis zu zahlen - aber das hilft Dir dann nicht mehr.

Peter

Hallo Smartgemeinde,

meine Kugel (cdi) hatte gestern den B-Service (25.000km):
Kosten inkl. Bremsflüssigkeitswechsel und einem neuen Hinterreifen (wegen Nagel) 490,15 EUR!!!
Das ist definitiv mein letzter SMART, bei den Wartungskosten (selbst wenn ich den Reifen ´rausrechne)!
Dazu kommt noch, daß ca. 10 Mängel auf Garantie erledigt wurden, die ich nach Ablauf dergleichen auch noch hätte zahlen dürfen!!
Also, noch dieses Jahr, über den Winter, dann ist Schluß mit ´ner überteuerten Klapperkiste voller Elektronik, die sicher noch einige Jahre braucht, um ausgereift zu sein!

Viele Grüße

Ralf