Hallo,
also "drei Balken" war bei mir - trotz neuem Aktuator und neuer Kupplung- wie sich jetzt herausstellte nur ein klitzekleines Käbelchen, was ausgetauscht wurde. Und was hat man mir vorher überall erzählt ".. ist das Getriebe... ganze Elektronik muss neu..."
Ich war heute in Wuppertal bei der Smart Garage https://www.smartgarage.de/leistungen.html Fahr da mal hin- die haben das ganz fix gemacht.. und sogar noch mit Probefahrt, wie der Kleine denn jetzt schaltet.. SPITZE!
Hallo Ihr LIeben, wollte nur mal kurz auflösen, was es dann war:
Beim Austausch des Aktuators hat man wohl heftig am Kabel gerissen.. und da war ein kabelchen dann durch. Neue Steckverbindung drauf, DAS WAR ALLES!
Und ich wurde noch aufgeklärt, dass beim letzten Aktuatortausch die andere Werkstatt sicher nicht nach der "Kupplung" geschaut hat (die aber in Ordnung war), sondern diese "nachgestellt hat" .. von wegen "Aktuator anlernen"... pffft.
Ich war in WUPPERTAL bei der SMART GARAGE... HAMMER! Also DA werde ich nun nur noch hinfahren!
Super freundlich, SEHR ehrlich und auch FAIR und .. was soll ich sagen: DA weiß ich meinen Smartie in besten Händen! 
Werde ich auch sofort allen meinen Freunden weiterempfehlen, das ist nicht zu toppen!
https://www.smartgarage.de/leistungen.html
TOP!
WOW! Smartgarage hat ja super Bewertungen.. genau sowas habe ich gesucht! (Hatte die gar nicht als Partnerwerkstatt vom Smart Club oben gelesen... oder vielleicht überlesen?)
Ja klar, wenn was kaputt ist, muss man es reparieren lassen, aber da ich - wie die Meisten wohl- nicht selbst schrauben kann, ist man dem Monteur ja wirklich gnadenlos ausgeliefert. Schön zu sehen, dass es auch noch Werkstätten gibt, die nicht nur so lange tauschen, bis die Rechnung hoch genug ist, sondern die wirklich auch an den Kunden denken... Da muss ich hin! Danke nochmals für den Tipp!
SUPER! Herzlichen Dank!
Ihr Lieben, ich danke Euch! *seufz* Dann werde ich wohl gucken, ob der Fehler wieder kommt und wenn JA, dann werde ich zu dem Schrauber wieder fahren (müssen) und dem Feuer machen (denn hey, eigentlich müsste man nach nur 1000km Leistung erwarten, dass SOWAS nicht kommt, wenn die vorher 1600 Euro für Kupplung und Aktuator bekommen haben... dann schaut man doch auch mal über die Kabel oder so..) In nem anderen Forum habe ich gelesen, dass es der "5te Pin im Stecker mal gewesen sei, der sich bei Hitze verabschiedet hätte"... jaja, es kann echt der Teufel im Minidetail sein...
Fismatec... war gerade auf der Seite... da fahre ich von Köln aus ja 4 Stunden hin... :o hat einer von Euch denn vielleicht einen Tipp für Köln und Umgebung?
Danke für die schnelle Antwort, Marc.
Anschlussfrage:
Sind das denn Dinge, die bei Erneuerung der Kupplung und Aktuator nicht mitgetestet werden? Muss das nicht auch mit überprüft werden? (Der Aktuator wurde ja letzte Woche erneuert, die Steckverbindungen hat der sich dabei ja angesehen ...)
Fehler wurden ja dann keine mehr ausgelesen, da die Aktuation neu angelernt wurde.
Viele Grüße
Anja
Hallo zusammen! Habe einen alten Smart gebraucht gekauft (Bj 2006, 150.000km, Garagenfahrzeug, wurde immer scheckheftgepflegt, die Dame hatte immer alles in Werkstätten machen lassen...)
Anhand der Rechnungen kann ich nachsehen: Der Smart bekam Dezember 2017 eine neue Kupplung und einen neuen Aktuator (für stolze 1600 Euro! -freie, aber auf Smart spezialisierte Werkstatt).
Im Juni 2018 (eine Woche vor dem Verkauf) hat die Dame in der Smart ins Service-Center gebracht, um "Kundin beschreibt drei Balken im Display" beheben zu lassen, die haben dort den Aktuator neu angelernt und dann war es wohl gut.)
Ich habe Anfang Juli 2018 das Auto gekauft... und bei mir kam nun kurz nach dem Anfahren "drei Balken" und ich konnte nur ausrollen. Gang ließ sich nicht mehr einlegen... musste also "blind" die Automatik einlegen und damit nach Hause.
Verkäuferin so "nööö, DAS hat er vorher nie gehabt" (War gelogen, klar, steht ja auf der SC Rechnung von Juni 2018... ein Kumpel meinte gleich "gib die Kiste zurück...)
Ich in dieser Werkstatt angerufen, die angeblich Aktuator und Kupplung gemacht haben. Dort kam ich dann mit den drei Balken gerade noch an... die haben den Aktuator dann ausgetauscht (es wurde offensichtlich ein ALTER eingebaut, der sogar geklebt war mit schwarzem Klebeband!) Der Aktuator, der jetzt drin ist, sieht neu aus... angelernt ... klackklacklack... ging wieder.
GESTERN (!) , also eine Woche später, in der Innenstadt plötzlich "drei Balken" und ausgekuppelt. Rechts ran, neu gestartet und ging wieder mit normalem Display.
WAS WÜRDET IHR MIR RATEN?
Ich habe Angst, dass mich diese Werkstatt bescheißt... ich habe mich jetzt etwas eingelesen.. ich VERMUTE, dass die die Kupplung nicht erneuert hatten (genauso, wie se der Vorbesitzerin nen alten Aktuator für ein Schweinegeld haben einbauen lassen...) und mir nachher erzählen, es sei nicht die Kupplung, sondern was Anderes. ICH persönlich vermute die Kupplung hat nen Hau und daher verschaltet sich nun der neue Aktuator dennoch....
WAS MEINEN DIE PROFIS HIER?
Danke herzlich im Voraus für alle Kommentare
