Beiträge von McGuiver

Hallo zusammen,

das Licht ist wieder aus!

Es war die Bremsflüssigkeit - war zuwenig drin ...
Ich hab die Flüssigkeit komplett wechseln lassen - schadet ja nix ...
Beläge sind noch o.k.

Danke für die Tipps

Evelyn: Auf die Betriebsanleitung hätte ich auch selbst kommen können - Danke

Harry

Da stimme ich natürlich zu,
Bremsen sind sicherheitsrelevante Teile.

Aber:
1. verliere ich keine Flüssigkeit (Garagenboden ist blitzsauber)
2. hat sich an der Bremswirkung nichts verändert (nicht schwammig oder...)
3. sind die Beläge o.k.
4. ist das Lämpchen meines (bisherigen) Wissens nur für die Handbremse zuständig
(Und bei der Handbremse sehe ich jetzt kein wirkliches Sicherheitsproblem - von einem Fall, wo die Handbremse plötzlich blockiert habe ich noch nie gehört - eher klemmt sie und geht nicht mehr auf...)
und 5. brennt das Lämpchen nicht beim Bremsen, sondern es geht ab und zu mal an und wieder aus. Egal ob ich dabei Gas gebe, bremse, fahre oder stehe...
Daher liegt es doch sehr wahrscheinlich am Schalter.

Aber wie gesagt :
100% zustimmung - Bremsen sind Wichtig !
Nicht rumrätseln sondern Checken und beheben (lassen).
(Eigentlich wollte ich ja nur wissen, wo der Schalter sitzt ;))

Schöne Grüße aus dem sonnigen München

Harry

Hallo Elch,

stimmt, die Handbremse ist per Seil betätigt,
aber evtl. hat die Lampe ja eine Mehrfachfunktion ...

ich werds mal checken ...

Schöne Grüße

Harry

Hallo,

Danke für die Tipps,

Das mit den Belägen kann ich ziemlich sicher auschliessen, die Lampe leuchtet nicht unmittelbar beim bremsen, sondern eher im Schubbetrieb (ohne dass ich auf der Bremse stehe).
Aber der Tipp mit der Flüssigkeit ist gut, da wäre ich nie drauf gekommen - muss ich gleich schauen ...
Was ist denn da drin DOT4 oder 5?

Danke nochmal

Harry

Hallo zusammen,

seit kurzem leuchtet bei mir (42/2000/Benziner) die Handbremswarnlampe öfters mal während der Fahrt auf.
Besonders beim Verzögern, oder beim Bergabfahren erschrecke ich regelmäßig beim "roten Leuchten" im Cockpit
Die Handbremse ist aber deffinitiv NICHT angezogen.
(Anziehen und lösen bringt auch nix)
Spinnt da der Schalter ? - Wenn ja: Wo sitzt der ?
Oder kann das andere Ursachen haben ?

Bin für jeden Tipp dankbar.

Schöne Grüße

Harry

Hallo mkie,

kenn ich - bei mur war es fast genauso - nur der Vierkant ließ sich bei mir noch abschrauben, ohne abzureissen.

Da hilft wohl nur :

Aufbohren, Gewinde nachschneiden und eine neue Antenne kaufen.

Alternativen gibts "zu Hauf" (z.B. bei eBay) allerdings ist der Empfang mit der "Peitsche" am besten - dafür sehen die anderen besser aus.
Da hat man eben die Qual der Wahl.
Wer viel Radio hört (und evtl. kleine Lokalsender bevorzugt) der muss eben mit schlechtem Empfang oder schlechter Optik leben.

Alternativ wäre die Verwendung der Heckscheibenheizung oder eine Klebeantenne an der Frontscheibe denkbar (Beides im Zubehörhandel) - Kenn ich aber nur vom alten 5er BMW - da hat's gut funktioniert.
Da bleibt beim 42 aber immer noch der "Hier-war-mal-eine-Antenne-Bömmel" an der A-Säule.

Winterliche Grüße aus München

Harry

Hallo zusammen,

ich klinke mich mal kurz mit ein ...

Es wird immer betont, dass der Motor warm sein muss ...

Was genau ändert sich denn wenn der Motor abkühlt?
(also wenn ich am Freitag fahre und am Samstag das Öl kontrolliere)

Wird das Öl in der Wanne mehr?
oder weniger?
oder ist das Öl plötzlich woanders?
oder zieht sich der Stab wegen der Kälte zusammen?

Fragen über Fragen ...

Winterliche Grüße aus München
Harry

Ja ja, die Evelyn ...

wenn wir die nicht hätten ...

Und ich sach noch ...

Zitat

Da hab ich am Wochenende ja mal wieder einiges vor ...

Danke

Harry

Hallo zusammen,

danke erstmal an alle

@ösi : Reifen sehen auf den ersten Blick gut aus - Check ich aber nochmal

flotzke : Bremsen sind o.k. - so daneben war die Idee garnicht
sooo genau kann man bei solchen Geräuschen nicht sagen ob sie von hinten oder vorne kommen
(bzw. ganz sicher bin ich mir nicht, weil die Karosserie das Geräusch weitergibt und verstärkt)

ChristianW : An den Gummibälgen ist mir nix aufgefallen, aber ich werde das am WE nochmal genau prüfen.
Die Idee ist gut, ohne Fett "knirscht" es ein wenig.
Die Wellen selbst habe ich schon auf Spielfreiheit geprüft (einfach mal dran gewackelt 8))

Da hab ich am Wochenende ja mal wieder einiges vor ...

schöne Grüße aus dem sonnigen Bayern !

Harry

Hallo zusammen,

seit einiger Zeit macht mein 42 (Bj.2000 75.000km) während der Fahrt ein komisches lautes Dauer-Geräusch.
Klingt irgendwie, nach trockenen Zahnrädern
Das Geräusch ist drehzahlunabhängig wird mit zunehmender Geschwindigkeit lauter und kommt (scheinbar) von rechts (hinten).
In Rechtskurven wird es leiser, in Linkskurven lauter, im Stand ist es weg.

Mein erster Verdach waren die Radlager, aber im aufgebockten Zustand ist alles o.k. - Lager haben kein Spiel und machen beim drehen auch keine komischen Geräusche.

Nächster Verdacht war das Getriebe (evtl. zu wenig Öl?) - aber der Garagenboden ist trocken, keine Ölflecken und der Motor ist sauber.

Jetzt bin ich ein wenig ratlos und für jeden Tipp dankbar.

Schöne Grüße
Harry

Hallo,

mal 'ne dumme Frage ...

Wie (und vor allem wo) kontrolliert man denn das Getriebeöl?

Ich denke, das sollte ich mal tun, weiss aber nicht wie ...

Danke

Harry

Das mit den Wagenhebern zum Kurbeln hab ich auch schon lange "ad Acta" gelegt.
Obwohl ... die von Opel waren eigentlich immer nicht schlecht.
Stabil und klein ...

Zum Reifenwechsel hab ich den Hydraulikheber aus dem Baumarkt.
Da muss man den Kleinen auch nur einmal pro Seite heben, nämlich hinten - da geht das Vorderrad von alleine mit hoch

smart2000 - ich hoffe Du weisst jetzt, dass der Heber nicht für Arbeiten unter dem Auto gedacht ist - Schwein gehabt

Erhebende Grüße

Harry

Hallo Elch,

NEUN EURO?

was ist denn da alles dabei?

Ich hab meinen letztens wieder mal für 4,50 € an der ESSO gewaschen.
(nur waschen und trocknen)
Allerdings hat es am nächsten Tag gleich wieder geregnet.

Ist da eine Schönwettergarantie dabei?

Sauberes Kugeln

Harry

Hallo Elch,

klar hilft das nur optisch,
ein Reissen der Scheibe kann das Harz vermutlich nicht verhindern.

Aber mit zugeharztem Steinschlag fährt es sich besser als mit offensichtlichem.

Ich wollte ja auch nur sagen :
Steinschlag selber reparieren ist günstiger als zum Glaskleber/-tauscher zu fahren. (bei den Spritpreisen ...)
Vor allem reicht die Harzmenge für viele viele Reparaturen.

Frohes Kugeln

Harry

Hallo zusammen,

nur um es mal in die Diskussion zu werfen :

Was haltet Ihr denn HIERVON

Sieht meiner Meinung aus wie "das Produkt der Liebe" zwischen einem ICE und einer U-Bahn.

Aber die Geschmäcker sind bekanntlich verschieden ...
(sprach der Frosch und biss in die Seife ...)

Schöne Grüße

Harry

Guckst Du hier : PEARL

Hat bei mir gut funktioniert - auch bei einem kleinen Riss ...
O.K. ist evtl nicht ganz so gut wie beim Profi,
aber für den "Hausgebrauch" reichts.

Ist billiger als die rumfahrerei.

Schöne Grüße

Harry

Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen.

Wer sich nur immer in Arzt-Wartezimmern aufhält sieht nur kranke Menschen.

Und :

Gibt es ein Auto, bei dem man nie nach dem Öl schauen muß?

Lass Dich nicht verrückt machen - geniesse den Kleinen einfach

Lustiges Kugeln

Harry

Also ich hab das Mathy-Additiv im Öl.
Mein (natürlich rein subjektiver) Eindruck ist wirklich besserer Durchzug und ruhigerer Lauf.
Aber ich bin kein Öl-Spezialist.
Ich hab damir einfach ein besseres Gefühl - und das alleine ist mir die paar EUR zusätzlich wert.
Allerdings wechsele ich nicht nur den Filter (wie die Werbung verspricht) sondern auch weiterhin das Öl trotzdem.

(@Ösi : die haben jetzt auch ein neues TÜV-Siegel, kann mir also nicht vorstellen, dass das Zeug schädlich ist. Ausser vieleicht für den Geldbeutel ;))

Schöne Grüße

Harry

Hallo roadrunner,

wenn Du beim Wechsler die Frontblende abnimmst, kannst Du in dem Schlitz zwischen Magazin und Blechgehäuse sehen, ob da noch CD-Schubladen klemmen (ausgefahren sind)
War bei mir der Fall nachdem ich den Wechsler per Post bekommen hatte (eBay-Kauf)

Der Mechanische Auswurfknopf (oder eher -schieber) ist auf der Unterseite - ist aber mit einem Aufkleber zugeklebt.

An der Sicherung liegts meiner Meinung nach nicht, weil Du ja was hörst, wenn Du auf den Knopf drückst.

Viel Erfolg

Harry