So es handelt sich laut SC wohl um die Pfanne, die durchgerostet ist, in die der Ausdrückdorn des Aktuators drückt.
Im günstigsten Fall 500 € wenn noch was an der Kupplung ist 1000€ Latten
Die drei Balken könnten doch damit zusammenhängen hab das in einem Forum gelesen:
schwergängige kupplungsaktuatoren sind zu 99% ursache für die berühmten 3 balken.
die kupplung kann nicht mehr schnell genug ein bzw. auskuppeln, dadurch entstehen fehler
die dem getriebesteuerteil das signal für notlauf bzw. nix mehr zu tun geben. eigentlich einfache
schutzfunktionen für das getriebe.
die ersten symtome sind einfach zu "hören", knartzen beim einschalten der zündung.