Zitat
Ja, als erstes. Ich schrieb ja schon: "...Unterschiede lt. Historie..."
Aber egal, dieses 02/03er Coupé war heute schon weg, da fiel die Entscheidung zum eigentlichen Favoriten - einem 2003er Cabrio - umso leichter. Mal sehen, wie ich den Wechsel vom Glas- zum Stoffdach verkrafte.
Auf einen schönen Sommer!
Nach einem Crash mit meinem Smart Bj. 2001 bin ich auf der Suche nach einem Gebrauchten.
Gibt es eine Möglichkeit, als Laie das 2002er Modell mit Trust+ vom 2003er Modell mit ESP von außen oder an irgendeinem Merkmal im Innenraum zu unterscheiden. Die Lampenform ist ja bei diesen beiden Jahrgängen gleich. Das Smart-Logo an sich kann man ja austauschen. Unterschiede lt. Historie sind ja der Benziner-Hubraum und die Schadstoffeinstufung EU4 statt EU3.
Ein Händler hat bei einem Smart passion, 54 PS, EU3, gesagt, daß der ein 03er Modell mit ESP wäre. Und nun stehe ich da und weiß nicht, ob ich ihm glauben kann.
ZitatOriginal von LM-AA-807
Wirksam gegen Klau und Langfing ist ein Schaeferhund im Kofferraum - wetten?!
Ein Schäferhund im Kofferraum vom Smart? Höchstens 'ne Miezekatze... 
Es sollte aber generell nichts Neues sein, daß man Wertsachen nicht im Auto liegen läßt.
Versuche es mal unter http://www.autobudget.de, da kannst du ziemlich detailliert eingeben, was das Auto so alles hat und bekommst eine passende - kostenlose - Auskunft.
Ich hatte vorgestern mein Crasherlebnis mit meinem ForTwo (Bj. 2001): Der Fahrer eines Renault Clio übersah ein Stopschild und krachte mir (30 - 40 km/h) ungebremst mit etwa 40 km/h genau in die linke Seite, der Smart drehte eine Pirouette und kam auf dem gegenüberliegenden Fußweg zum Stehen. Beide Türen und die Heckklappe öffneten sich problemlos. Die Tridion-Zelle hat alles abgefangen und der Fahrgastraum blieb fast unversehrt. Mein 11jährigen Sohn auf dem Beifahrersitz hat - außer einem mächtigen Schreck - alles schadlos überstanden. Ich bin mit dem Kopf gegen den Dachholm geknallt und mit einer Beule + Gehirnerschütterung + leichter Stauchung der HWS auch glimpflich davongekommen. Der Smart hat es nicht so gut verkraftet: ca. 6500 € Reparaturkosten bei 4500 € Zeitwert = Totalschaden (der Clio war vorn total klar).
Zum Heulen, weil ich den Smart - trotz riesiger Vorurteile - in den letzten zweieinhalb Jahren als kleinen Exoten richtig ins Herz geschlossen hatte und weil es sehr schwer ist, für das Geld einen gleichwertigen Ersatz zu bekommen.
Andererseits hat es mich positiv überrascht, wie gut das Gehäuse die Aufprallenergie weggesteckt hat.
