CDI Schaltproblem nach Wegfahrsperre

    Hallo!


    Ich habe bei meinem Smart fortwo Baujahr 01 ein grosses Problem, welches mich zum Wahnsinn treibt.
    Sobald ich den (warmen) Motor ausschalte und etwas stehen lasse, bis die Wegfahrsperre aktiviert ist, so habe ich beim Starten folgendes Phänomen:
    Ich deaktiviere, wie üblich, die Wegfahrsperre durch Schlüsselstellung auf 0 + Drücken des Knopfes am Schlüssel. Dann kann ich den Motor starten. Die Ganganzeige (Halbautomatik) steht auf N.
    Ich stelle die Gangvorwahl auf Vorwärts (oder auch Rückwärts) und gebe etwas Gas. Plötzlich verschwindet die Ganganzeige und der Motor befindet sich in dem Gang und drückt die Kugel vor oder zurück, ein autom. Leerlauf ist nicht vorhanden. Nun habe ich zwei Möglichkeiten: Wenn ich bremse, so würgt er sich ab und lässt sich eine Zeit nicht mehr starten - die andere Möglichkeit ist, dass ich viel Gas gebe, hierbei jault der Motor aber fürchterlich und hat wenig Kraft.
    Ich war mit dem Auto schon zweimal zur Reparatur im SC, aber ohne Erfolg. Ich habe nun eine neue Kupplung und ein neues Kabel (für den Aktuator?), aber der Fehler tritt trotzdem weiter auf.
    Während normaler Fahrt, ohne Abstellen, funktioniert alles normal. Dort schaltet er alles sauber hoch und runter. Ich bin so bislang schon 600km ohne Störung gefahren.
    Kann die Wegfahrsperre so etwas auslösen?
    Freue mich über jeden Tipp :-)

    Hallo Jörg,


    da ich mir im Moment keinen Reim darauf machen kann, einige allgemeine Fragen:


    - Hat die Werkstatt eigentlich irgendwelche Fehler beim Auslesen ermitteln können?
    - Hattest du in der letzten Zeit hin und wieder drei Striche in der Anzeige?
    - Wie verhält sich dein Smart beim Wiedereinschalten - wie immer, oder rührt er vor dem Einschalten erst einmal heftig im Getriebe?


    Schöne Grüße,


    Smartinese

    Hallo.


    Danke für die schnelle Antwort :-)


    - Soweit mir das gesagt wurde, sollen Aktuatorfehler (Schaltfehler) angezeigt worden sein
    - Es gab verschiedene Fehlerausprägungen, meistens habe ich einfach keine Anzeige, aber 3 Striche gab es auch einmal
    - Ja beim Wieder-Starten nach der Störung rührt es kurz und heftig im Getriebe


    Ich habe nochmal rausgesucht, was bislang gemacht wurde:


    Kupplung und Mitnehmerscheibe erneuert
    Ausrückvorrichtung erneuert
    Kabelsatz für Kupplungsaktuator instandgesetzt
    Steuergerät Getriebe / Motor neue Software aufspielen

    jetzt noch weitere Sachen, die uns aufgefallen sind:


    versuchsweise habe ich den motor bei einem zwischenstop mal nicht ausgemacht, sondern auf n laufen gelassen. nach ca. 10min. kam links das dreieck mit dem ausrufezeichen. nachdem ich versucht habe, den ersten gang einzulegen, machte er einen satz nach vorne und liess sich dann wieder fuer ein paar minuten nicht starten.


    eben hat mir meine frau berichtet, dass die kugel sich im rueckwaertsgang starten liess.
    dann fing er fuerchterlich das tuckern an. bei einem zwischenstop mit ausschalten liess er sich nun nicht mehr bewegen, er zeigt nun 3 striche an.

    Hi,


    ich kann mir leider immer noch keinen Reim darauf machen, da das Fehlerbild für mich nicht wirklich eindeutig ist. Die Frage nach dem Rühren im Getriebe zielte auf den Inkrementalgeber bzw. Drehwinkelsensor und dessen Zuleitung ab. Hierzu passt aber der Rest nicht wirklich. Drei Striche sind zumindest insofern gut, als dass dabei ein Fehler abgelegt werden sollte.


    Aus welchem Teil Deutschlands kommst du eigentlich? Eventuell kennt jemand von uns ja zumindest eine gute Werkstatt in deiner Nähe...


    Schöne Grüße,


    Smartinese

    Hallo.


    Ich komme aus dem Bereich Bremen.
    Gestern wurde der Schaltaktuator gewechselt, seitdem habe ich bislang keine Probleme mehr. Mal schauen ob das so anhält.
    Nach Aussage der Werkstatt hat dieser auch bei Funktion Fehlmeldungen generiert, nach dem Tausch soll dieses weg sein.