Versehentlich drei Balken provoziert

Hi,

heute habe ich mich beim langsamen Heranfahren an eine rote Ampel erschrocken. Bei ca. 10 - 15 Rest-km/h piepte mich mein Auto an und zeigte mir drei Balken im Tachodisplay. Für einige Zeit war mir ziemlich unwohl, da ich befürchtete, dass es einen Fehler im Schaltmechanismus oder der -elektronik gebe. Doch kaum aufgetreten, war der Fehler auch schon wieder weg. Ich habe daraufhin an mehreren Kreuzungen versucht, den genauen Ablauf zu rekonstruieren, um dahinterzukommen, ob ich diesen Zustand bewusst provozieren kann.

Was war passiert?
Wie ich später nachstellen konnte, hatte ich beim Heranfahren unbewusst den Schalthebel in halb gezogener Stellung gehalten (in der Nähe des Punktes, an dem er von stabil zu labil übergeht). Es scheint (Vermutung eines Neusmartinesen), dass die Steuerelektronik dabei für mehrere Sekunden weder einen Kontaktschluss in der Mittelstellung noch in einer der Endstellungen verzeichnen konnte, und daher einen Fehler ausgegeben hat.

Und die Moral von der Geschicht'?
Halb gezogen hält man nicht!

Hoffe, dass ich mit meinem kurzen Beitrag zukünftig zumindest einem User die Angst nehmen kann, sein Smart spinne rum

Ist das Verhalten eigentlich bekannt?

Heute habe ich wieder eine Möglichkeit zur Provokation gefunden: Wenn man an der Ampel steht und (aus purer Langeweile) nach "N" schalten möchte, aber den Hebel versehentlich mehrere Sekunden lang genau oben mittig in der Stellung exakt zwischen N und +/- hält, kommen ebenso drei Balken. Also lässt sich das Verhalten in zwei Dimensionen nachstellen.

Also Kinder: Nicht nachmachen!
Wie der Onkel schon schrieb:

Zitat

Und die Moral von der Geschicht'?
Halb gezogen hält man nicht!

(müsste mich nur mal selbst dran halten)

Ich möchte nicht derjenige sein, der meine Fehlercodes auslesen muss. Laut Elektronik ist der Wagen wahrscheinlich mittlerweile schrottreif

Mir glaubt das jetzt sicherlich keiner, aber: Ich mache das nicht mit Absicht, das sind halt diese Momente in denen mein Hirn sich langweilt, weil es Pause hat.

Ciao,

Smartinese

Ich fahre auch mal Automatik, aber nur, wenn ich gemütlich dahinrolle oder bei Stop & Go. Das immer zu tun, würde mein Kontrollzwang gar nicht zulassen.
Ich bin leider häufig anderer Ansicht als die Automatik. Ich fahre konstante 40 in der Ebene im 5. Gang, die Automatik im 3.. Beim Umschalten in den manuellen Modus blinkt mich jedoch ein Hochschaltpfeil an - verstehe das wer will.

Ciao,

Smartinese